大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于科目2为什么悬空踩的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧。
- 科目2离合器悬空踩？
- 科目二考试车脚垫坑坑洼洼，抬离合脚后跟被卡住必须悬空控制才行，但？
- 悬空油门与落地油门的区别？
- 在学车第一天，练踩离合，然后踩得大腿很酸，和学了的同学一交流，他说他是脚酸，是我的方法错了吗？
科目2离合器悬空踩？
其实科目二慢速、匀速是根本，脚跟着垫法最适合，操作时把脚后跟在垫子上滑动控制离合，省力稳定，缺点是科目三不能用，个子矮的和脚短的不能用。
悬空法：适合个子矮的和脚短的，控制离合灵活，但不省力，稳定性稍差，练好了是一样，你自己选择适合的就好，没有规定一定要那种。
脚跟着地，以后脚跟为轴，用前脚掌去踩，但是有个问题就是抬起离合器之后离合踏板往往会滑到脚心，这时只需要把离合完全踩下去然后用脚底揉，直到离合踏板再接触到前脚掌。
脚跟悬空踩离合，接触面也是前脚掌，但是这是靠整条腿发力来控制离合器，这种踩法离合器在脚底不会滑动。
上车后，离合器踩到底，挂一档，然后轻抬离合，新手的话一定要慢，否则会熄火，抬到半联动状态（就是车刚要走的时候），将脚稳住，停止抬离合，车就走了。还有一点需要注意的就是在方向盘打死时，车的阻力会增大，这时需要将离合在此缓抬一点，给车足够动力。
科目二考试车脚垫坑坑洼洼，抬离合脚后跟被卡住必须悬空控制才行，但？
可以穿底厚一点的鞋子，带垫子应该也是可以的。我之前在重庆考的时候可以。
悬空油门与落地油门的区别？
主要是啊，脚踩的程度不同，具体的区别有以下几点？
第一点弹簧的不同，悬空油门使用的是弹性弹簧，而落地油门使用的是硬性弹簧，第二点就的深度不同，悬空油门脚掌必须要悬空
悬空油门和落地油门是汽车油门踏板的两种不同工作方式，主要区别在于安装位置和行驶方式。
1. 悬空油门
悬空油门是指油门踏板没有连接到发动机的油门连杆上，而是由脚部提供力量的一种油门踏板工作方式。悬空油门一般被用于越野、赛车等场合，因为越野、赛车经常需要在颠簸山路、复杂赛道下行驶，悬空油门可以在全程保持车速的同时提供更好的操控性，让驾驶员更好地掌控车辆。
2. 落地油门
落地油门是指油门踏板连接到发动机油门连杆上，油门踏板的运动经过油门连杆被传送到发动机，从而快速的控制发动机的加速和刹车等动作。落地油门一般用于普通道路驾驶，因为普通道路的行驶环境相对平缓，安全性、稳定性较高，落地油门可以给驾驶员提供更加准确的车速控制，保证驾驶安全。
在学车第一天，练踩离合，然后踩得大腿很酸，和学了的同学一交流，他说他是脚酸，是我的方法错了吗？
有可能是你的方法不对，或者是没有适应，多多练习，找到适合自己的慢慢就会好的。
有可能是你的方法不对，或者是没有适应，多多练习，找到适合自己的慢慢就会好的。
有可能是你的方法不对，或者是没有适应，多多练习，找到适合自己的慢慢就会好的。常用的踩离合方法有2个:1、脚掌踩离合，脚后跟着地，以脚后跟为支点，上下移动；2、脚掌踩离合，脚悬空来踩，这种很不稳定，脚易疲劳。你看一下是不是采用了第二种方法，多试试第一种方法，应该就会好很多。但现实中也有采用第一种方法不适应的:1、如果车辆离合本身比较高，那么当离合抬得有些高的时候，脚的弯曲度比较高，挺累；2、女孩子脚掌小，脚后跟固定往上抬，会感觉到离合器要脱离了脚掌。首先，你要调好座椅的位置，当左脚踩离合踩到底的时候，左脚是半曲的才合适。离合踏板高，可以在离合往上抬的过程中，保持脚掌的稳定，脚后跟贴地跟着往后慢慢滑动；女孩子脚小也是如此，踩离合时，脚后跟着地，保持稳定性，松离合时，后跟贴地往后移动，避免离合抬高时，后跟着不了地，不稳定。上面是标准的做法，但是如果说车内地板是有地毯之类摩擦较大或不平的情况（脚后跟往后滑动时容易掉到胶缝里卡住），这个时候在松离合时，可以脚后跟抬起来，整个脚随着离合后移，等快到半离合时，脚后跟再着地，稳住，再以脚后跟为支点慢慢往上抬。最后，说一下，踩离合怎么舒服怎么来，多多练习，没有最标准，只有适合自己的。到此，以上就是小编对于该问题就介绍到这了，希望介绍关于科目2为什么悬空踩的4点解答对大家有用。
