本文目录一览：
适时四驱能一直4驱吗
不能。适时四驱只有在适当时候才会转换为四轮驱动系统，而在其余情况下是两轮驱动系统，系统会根据车辆行驶路况自动切换为两轮驱或四轮驱模式，如果长时间开启会使汽车产生故障问题，所以适时四驱不能长时间开四驱模式。
不会一直是四驱模式适时四驱只有在适当时候才会转换为四轮驱动系统而在其他情况下仍然是两轮驱动系统系统会根据车辆行驶路况自动切换为两轮驱或四轮驱模式。
适时四驱是不能一直四驱状态的，适时四驱是车辆在行驶的过程中，系统会根据具体的行驶情况来自由的切换两驱和四驱不同的模式。这个过程并不是人为操作的，而是车载电脑来操作的。
因此，适时四驱雪地模式并不是一直处于四驱状态的。在干燥路面上行驶时，车辆会自动切换为前轮驱动模式，以减少燃油消耗和零部件磨损。
适时四驱在行驶好的路上不是一直都是四驱形式啊，事实情况反而相反，在公路上一般都是两驱形式，只有在适当的时候才会转换为四轮驱动。
这个当然是可以的，适时四驱是一般路面时双轮驱动，后轮相当于空挡，当行驶到恶劣路况导致某个驱动轮打滑时，车子的ECU会指令后轮离合器接合，让后轮也得到一定的动力，同时前轮的动力减小。
适时四驱有用吗适时四驱有必要买么
1、第二种情况：基本在城市行驶，没必要购买，因为根本用不到四驱系统。
2、如果买的是城市型SUV，且多在城市里边开，里头买四驱版的必要性不大。城市型SUV多是运用适时四驱，能够 在两驱和四驱两者之间转换，看起来好像高大上，但实际作用并不大。
3、第二种情况：基本上在城市驾驶，没有必要购买，因为根本不需要四轮驱动系统。
4、因而假如经常在城市里边跑的，买四驱版本没有什么必需。假如一定要挑选四驱，适度四驱或是全天四驱 四驱系统软件很多人第一反应便是越野车，针对硬派越野而言，全天四驱会比适度四驱好些。
5、适时四驱比两驱的贵也贵不了多少，个人推荐买适时四驱的。相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，这不仅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整车重量。
适时四驱几年后容易坏
不容易坏。适时四驱系统相较于全时四驱和分时四驱，其传动系统更为简单。简单的设计使得故障率降低，易于维修和保养，适时四驱系统的部件相对较少，故障率较低，因此保养和维修成本相对较低，有利于延长车辆使用寿命。
【太平洋汽车网】适时四驱一般不容易坏，只是比较费油，适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。
如果你买的是城市SUV，大部分在城市里开，没必要买四驱版。城市SUV多采用适时四驱，可以在两驱和四驱之间切换。看起来很高大上，但实际作用并不大。因为四驱系统比两驱系统有更多的传动部件，所以油耗会增加。
原因就是适时四驱在四驱模式时前后桥的关系就像我们小时候玩的四驱车的前后桥一样，是刚性连接，相互之间没有差速。拐弯的时候如果车轮没有差速不仅会导致轮胎磨损，还会造成车辆失控。
大众的四驱系统分为两种：适时四驱4Motion和全时四驱系统4xMotion，适时四驱4Motion没有中央差速器，大众的这两套系统已经很成熟了，故障率并不高，定期维护换油就可以了。
适时四驱有使用寿命吗
简单的设计使得故障率降低，易于维修和保养，适时四驱系统的部件相对较少，故障率较低，因此保养和维修成本相对较低，有利于延长车辆使用寿命。适时四驱系统的保养也相对简单。
分时四驱并没有中央差速器，所以一般不能在铺装路面上使用四驱系统行驶，而且油耗比较高。所以，平常在公路上行驶要切换到两驱模式，更省油。另外，两驱和四驱之间的切换每次都需要手动操作，比适时四驱更麻烦些。
买四驱版本有必要吗 如果买的是城市型SUV，并且多在城市里面开，那么买四驱版本的必要性不大。城市型SUV多是采用适时四驱，可以在两驱和四驱之间切换，看起来好像高大上，但实际作用并不大。
适时四驱一般不容易坏只是比较费油。如下是适时四驱相关资料：适时四驱工作原理：适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。