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马牌轮胎上的彩色线多久会掉
马牌轮胎上的彩色线大概一个周会磨掉。马牌轮胎是德国的，它有三个子知名品牌，分别是将军轮胎、象牌轮胎。德国马牌轮胎归属于德国大陆集团，是欧洲地区第一大，全世界第四大轮胎生产商。
事实上这轮胎上的彩色线，和轮胎的新旧，你说有关系吧，它确实是有！你说没关系吧，也没错！——这话怎么解释呢？很简单，因为这轮胎装上车下地滚动一阵子之后，彩色线确实是会被磨掉然后就看不见了。
因此轮胎上的彩色线就用来派这用场！工作人员一眼看到彩色线，根据颜色和排列就能瞬间辨别眼前轮胎的准确身份。可以说这彩线几乎就是轮胎的“快捷身份证”。因此它存在不存在，有没有，和我们普通消费者真的没啥关系。
问题二：德国马牌轮胎保质期几长时间 一般轮胎从生产之日起库存不得超过2年，2年以上即为过期胎或叫处理胎，保质期方面马牌也一样的，请谨慎选择，上车使用最长不得超过6年（上车时间越长，轮胎的橡胶性能会下降）。
轮胎粘上沥青跑几天能磨掉吗
轮胎上粘了沥青跑几天可以磨掉。沥青虽然粘性大，但是不是完全融合在轮胎上的只是粘在上面，只要正常的行驶，就可以磨掉。轮胎表面粘了沥青不影响正常的行驶。
不能。由于轮胎沥青的黏性很强，只会越跑越坚固，时间长了只会越来越强，是不能跑掉的，而且沥青中还含有腐蚀性物质会腐蚀轮胎。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。
跑不掉。轮胎粘上沥青之后，多跑几天来跑掉沥青的方法是不可行的，因为沥青是一种黏性极佳的物理材料，汽车轮胎带着沥青多跑几天会让沥青快速风干，导致沥青硬化更加难以处理，所以轮胎沥青不能跑掉。
轮胎上的沥青时间久了是不会掉的，如果轮胎上沾上沥青了，建议使用专业的工具和清洗剂去除。因为沥青具有很强的粘性，时间久了之后只会越来越坚固。车胎上沾上沥青会造成车胎与地面摩擦力变小，容易造成刹车失灵。
普利司通新轮胎上面有两条彩色线
1、轮胎胎面的彩色线条是轮胎厂家生产时便于分别胎冠而印制上去的，叫做色标线。轮胎生产时，往往多个规格、多种花纹同时生产，而且，还有同规格、同花纹但胶料配方不同而需要区分。
2、彩色线是轮胎厂生产时的识别线，根本不影响使用。原配的轮胎在地面上摩擦过，不是纯新的轮胎，所以看不见识别线。
3、胎面彩条由于是在生产过程中加上的，轮胎硫化后，与轮胎融为一体。不易擦掉，只能随轮胎磨损时磨损。彩线不影响轮胎性能及正常使用。
轮胎胎毛多久会磨损掉
这个要看具体的路况了，大部分的路段500km胎毛就掉了，不过这个对骑行并没有影响，此外，不同位置的胎毛磨损也不一样，如果平时路况好，不压弯，侧面的胎毛可能2000km后还好好的。
你好！根据你的描述，这个刺是轮胎的胎毛。这个胎毛一般要看你的跑的路况，一般跑个2000公里左右就没有了。不过轮胎的气压对轮胎的磨损也是影响比较大的。
一般不一定的，几千公里后有的还有呢。这是轮胎制造过程中遗留下来的，主要是要排掉空气用的。这些毛跟轮胎品质没关系，掉不掉，什么时候掉也都没关系。估计常跑高速会掉的快！跟你汽车更没有关系了。
会掉的，毛刺本身对整个轮胎的抓地力影响也不大，只是轮胎加工过程中由于模具原因产生的。
跑几公里才能把汽车轮胎的胎面兰线磨掉
-1000公里，根据路面和驱动、从动轮有区别。
保时捷新车到店公里数通常都是20公里左右。 轮胎胎毛就是轮胎上那些小的须须叫做胎毛，只要轮胎跑了一定的小里程就磨没了。
一般情况下，建议10000公里左右前后对换一下。轮胎前后对换，就是轮胎换位，俗话也叫倒胎。严格来讲，这个问题没有一个准确、一致、标准的答案。
一些汽车轮胎上的线条是干什么用的
1、汽车轮胎上的花纹主要是为了提高轮胎与地面的摩擦力，起到防滑的作用，并且还能排水，因此这也是为什么轮胎上面要刻有花纹的目的。除此之外，汽车轮胎上面的花纹能够提高轮胎胎面的接地弹性，这样车辆在使用过程中就会更加安全、稳定。
2、这两条线叫色标线，主要是工厂生产时作为区分轮胎规格而做的记号线。您在购买时以胎边的规格标记为准。米其林建议以下五种情况需要换胎了：轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于6毫米）。
3、轮胎上的线条叫色标线主要是工厂生产时作为区分轮胎规格而做的记号线消费者在购买时以轮胎制边的规格标记为准。
4、最重要的效果是防滑。当然，随着对轮胎功能的要求越来越好，许多图案也具有排石和排水的功能。轮胎的纵向图案具有导向性，横向图案通常增加驱动力。 如果地面像玻璃一样平，光胎在同一材料下的摩擦力最大。
5、汽车轮胎上的沟纹主要作用是增加与地面的摩擦，选A。汽车轮胎使用注意事项：低扁平比轮胎 一般扁平比率低于45%的轮胎，就称为“薄胎”。而相对于扁平率高的“厚”轮胎，薄胎则更容易造成鼓包。