大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于科目二刹车为什么熄火是什么原因分析的问题，于是小编就整理了2个相关介绍的解答，让我们一起看看吧。
为什么科目二松离合会熄火科目三不会？
练习科目二一直都没用熄火，为什么科三总是熄火呢？主要原因在于科目二和科目三离合器的踩法是不一样的。
1、科二离合器的踩法——脚跟着地法
脚掌踩在离合器踏板上，脚后跟贴在地面上，作为支撑点。当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。科目二脚后跟落地，容易控制速度，半联动比较适合。
2、科目三离合器踩法——脚跟悬空法
悬空法就是用脚尖踩尽离合，脚跟凌空在空中不着地，这样悬空保持不动。然后挂1档，再慢慢向后缩回抬起整条腿，让膝盖顶着方向盘的方向那样抬起腿部，慢慢松开离合器到半联动状态的时候，离合器从你的脚尖就会滑向脚心。这时候你的脚都已经往座位的位置那样收回来一段距离了，那么就可以将脚跟着地 。
大部分驾校科目二练习和考试是没有油门的，前进一般都是只能挂一挡然后用离合控制车速，倒车也是一样的，这时候离合你就得控制好，不能松的太快了，松得太快了车子就会熄火。科目三是路考，路考一般也是挂二三挡以上。这时候如果你离合放得快车子也不会熄火，只是有顿挫感，是因为车子有了初速度有了惯性所以不会熄火。
因为科目三考试需要使用半联动行驶，发动机处于半离合状态（半联动状态）下不会熄火。
离合器半联动是离合器不稳定连接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。驾驶考试中场地考试需要使用半联动行驶，而场外考试则禁止使用半联动行驶。
科目三考试一般需要连续操作1档、2档、3档，在1档或2档的时候，踩刹车注意力度，控制好松离合的速度，慢松离合是不会熄火的。如果离合松的快反而会出现熄火情况。
二挡踩刹车容易熄火怎么办？
踩刹车容易熄火是因为你没有把离合器踏板踩下去。踩刹车的时候不踩太死，不是停车就轻点刹车。
一般不会熄火，但车刹住后，仍半离合刹车，则会熄火。在任何档位（除了空档），如果将车完全停住，没踩离合都会熄火。
手动档汽车在档位挂在1-5档的时候，未踩住离合器且速度开始减慢，当速度减慢到一定程度的时候，就会熄火。还有排气管进水啦，发动机故障，没油，都会引起熄火的。记住，档位如果还挂在档上的时候，没有踩离合器而导致熄火的话，对汽车本身是很损的。还有，离合器未完全踩下去的情况下，你强行挂档的话，也会导致熄火，而且还会导致齿轮的齿断掉，齿轮的齿断掉后，以后挂档会经常发生脱档的，比如你已经挂到3档，他就会自动跳回空档。
手动挡车对于新手来说，在驾驶时出现熄火的现象已经见惯不怪，因为新手还没有掌握好油门和离合器之间的娴熟配合，而老司机开手动挡车熄火，一般都是由于预判失误导致的。对于操作不当引起车辆熄火这一点，这是开手动挡车无可避免的，只有多加锻炼提高自己的驾驶水平，才可以有效的避免车辆熄火的几率。
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二挡踩刹车容易熄火的方法如下：
1.针对不同的路况，我们一般有不同的刹车应对方式。减速就熄火，主要是因为挡位过高、急刹或者只踩刹车，没有踩离合所致。因此，如果挡位高了，应及时减挡;如果速度不快，应先踩离合，后轻轻地踩刹车，当行人或非机动车在前行时，不需要完全踩停。
2.一般说来，城市路况下，应尽量避免紧急制动。紧急制动不仅会提高油耗，也会影响轮胎的使用寿命。同时，在通过桥面等坡道时，下坡时要注意长距离刹车，不要挂入空挡，一定要带挡滑行。否则会延长制动距离，影响制动效果，也对安全不利。
3.冰雪路面的路况下，一定不要使用紧急制动。可以挂到低速挡，松开油门，利用发动机牵引力来制动。为了增加路面的摩擦系数可以挂防滑链;如果是草地的话，不像冰雪路面那么滑，一般来说，保持一个合适的速度(当然不能过高)运行就可以。如需刹车，要有预见和判断，防止遇到障碍物或者陷入松软的泥地。
4.如果前面是行人或非机动车，一般都是半联动轻带刹车，或者是半联动轻带油门，通过两个踏板的联动，来组合成你所需要的动力和控制车速。当然，如果有行人或非机动车突然出现在马路中间，应采用紧急制动。没有ABS等附加刹车装置的车，在特殊情况下快速紧急制动，可以采用连续不停地快踩刹车的办法，同时拉上手制动;而有ABS装置的车子，可以一脚踩停。
到此，以上就是小编对于该问题就介绍到这了，希望介绍关于科目二刹车为什么熄火是什么原因分析的2点解答对大家有用。
