半离合过多久完全松开（半离合时间长了会怎样）

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在场地学车时，挂一档不要完全松开离合，不加油门也不会熄火的，你要掌握好离合器的半联动，离合器有劲的时候要稳住，汽车就启动了，怠速状态下，汽车可以停驶，也可以用怠速行驶。

否，松快了容易导致车子熄火。一档半联动起步后一定要慢松离合。如果松的过快，会导致车子熄火、车身剧烈抖动。慢抬离合可以保证车子平稳前行。离合松完后，脚还是放在离合上，注意观察周边情况控制车速。

挂一档离合不可以全部松开。在挂一档时，要踩住离合和刹车再挂一档，离合不能全部松开，否则挂挡不成功，很难挂上。挂挡成功后，先松脚刹，再慢慢松离合，离合到半联动的时候就可以轻踩油门，离合全部放完再提速上路。

正确的做法是一档起步，可以避免车辆熄火停车。开始时松开离合器是非常重要的。有的人看到车辆启动就直接松开离合器，车辆必须熄火，而有的车主在车辆启动后一直踩离合器。

晕，看自己习惯了吧，1-2秒钟，一踩一抬能有多少时间啊。要保持动作连贯性，就1-2秒。

待离合器全部松开后，保持油门不变。待车速起来后，感觉到发动机转速增大，有富余时，再开始换挡即可。换挡操作是：发动机转速上去了，左脚踩离合器的同时，右脚松开油门，离合器踩到底了，开始换挡。

慢慢抬起离合器适合初学者，可以使车更加温和。如果过早抬起离合器，则技术容易出错，引起挫折。对于经验丰富的手动挡车友，他们通常非常迅速地拉起离合器，以加快速度，关闭离合器。

一档起步，离合要慢慢松开，等大概松到一半车子就平稳的启动了，然后就可以完全松开离合了，稍微给点油门离合踏到底，就可以换2档了。离合起步一定要慢抬，尤其是新手，离合抬的太快起步就容易熄火。

应该是挂上一挡，然后左脚轻抬离合，只需要感觉到离合器已经有放即可，然后松开刹车起步，此时车辆肯定会慢慢往前走，记住不要急着松开离合，让车辆继续往前面走一小段距离，然后就可以完全松开离合器，踩油门加速。

当转速达到2000转时，即可松开离合器。但是，此时不是平稳起步，而是弹射起步。这个操作肯定是不推荐的。

当然也有一种操作那就是挂一挡踩油门，当转速达到2000转时即可松开离合，不过此时就不是平稳起步，而是弹射起步，这种操作肯定是不建议的。

1、离合踩到底的时候，最多不能超过5秒，离合处于半联动的状态不能超过15秒，停车的时候踩离合不计算时间。如果觉得离合踩太久，可以将其踩到底再慢慢松至半联动状态，这样系统会重新计算时间。

2、起步时，离合器踏板操作的要点是“一快二慢三联动”。即踏板快速抬起时；离合器半联动时(此时发动机声音变化)，踏板抬起速度稍慢；从联动到完全组合，慢慢抬起踏板。

3、一档起步，离合要慢慢松开，等大概松到一半车子就平稳的启动了，然后就可以完全松开离合了，稍微给点油门离合踏到底，就可以换2档了。离合起步一定要慢抬，尤其是新手，离合抬的太快起步就容易熄火。

4、时间：3秒-4秒。技巧：牢记挡位图手动挡车的挡位分布就那几种，当你坐在驾驶座上，第一眼就应该扫描变速杆手把上的挡位图，(我的诀窍就是记住1挡和倒挡位置即可)。

5、正确的起步应该是先踩油门提高发动机转速（2000转效果更佳，通常1100转足够了）然后慢抬离合到半离合，这个时候汽车已经开始平稳起步了。

6、这是离合器的异常磨损，保守的车主不推荐。正确的做法是挂一档，然后左脚轻轻抬起离合器，感觉离合器已经松开就行，然后松开刹车起步。这时候车辆肯定会慢慢前行。切记不要急着松开离合器，让车辆继续向前行驶一小段距离。

坡道起步时，挂档踩刹车松离合，车身微动的时候缓松刹车，感觉车身稳定，没有溜车现象时轻给油门起步。

应先快抬至接近半联动位置，然后再慢慢抬离合器踏板，同时注意倾听发动机声音的变化，待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚迅速停住并且保持不动，同时右脚二次加油，以保持足够的动力能够顺利起步，然后慢松手制动。

综述：看到前车开始行进时，右脚缓慢的松开刹车，最后完全松开刹车以后，左脚保持离合器高度不变，右脚轻点油门，行驶一段距离后，左脚完全松开离合器，右脚加油提速换挡，这样就顺利完成起步了，要注意保持和前车的距离。

科目二半坡起步上坡的时候离合要慢慢松。半坡起步是驾照考试科目二的场考，即让停在陡坡道中的车辆往上起动。

松开脚刹后随着车辆平稳起步及油门跟上去，离合器踏板就可以完全抬起了，这样可减少离合器片的摩擦，使用寿命延长。

半坡起步步进离合器不需要松开到最后，只需松开一半即可。具体方法如下：手动挡起步半坡时，左脚踩离合器至1档，慢慢抬起离合器。右脚以脚掌中点为支点，在脚掌前部踩下加速踏板，在后部慢慢抬起制动踏板。

半坡起步步骤离合器不用松到底，松一半即可。启车前行，松开右脚刹车，使右脚踏在油门上，轻踩油门，听到发动机的声音后，左脚离合器再放一点点（不要放多了），放开手刹同时紧接着去踩油门就可以。