大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机动车下坡时用什么制的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧。
制动档位的使用方法？
步骤/方式一
P (Parking) 停车档，或称泊车档：P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。
步骤/方式二
R (Reverse)倒档：R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。
步骤/方式三
N (Neutral)空档：N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时(如红灯)，用此档位
步骤/方式四
制动档位是汽车的一种常见操作方式，用于减缓车辆的速度和停车。使用制动档位时需要注意以下几点：
1. 在减速和停车时，先松开加速踏板，再将挡杆从D挡或其他挡位移至制动挡（B挡）。
2. 驾驶员踩下刹车踏板，车辆会慢慢减速，然后停下。
3. 使用制动挡（B挡）进行长时间的制动操作时，应适当使用左脚踩住刹车踏板以便保持稳定的低速。
4. 在上坡或下坡行驶时，使用制动挡（B挡）可以良好保持车辆的稳定性，和减少制动踏板的使用次数，减小制动器的磨损程度。
总之，正确使用制动挡（B挡）可以保证行车的比较安全和舒适性，更好地维护汽车的性能和寿命。
为什么下坡熄火不能使用发动机制动？
这种情况一般在重型货车上发生较多。熄火后，没有发动机的牵制，车辆只能依靠刹车系统制动。长时间踩刹车会使刹车片温度升高，高温时刹车片摩擦系数急剧降低从而失去摩擦力，刹车就失灵了。
轻型车辆由于自重较轻，所以下坡时惯性不大，刹车系统能够及时制动。但在下坡时熄火或空挡溜车始终是很危险的。另外，同等情况下碟刹要比鼓刹制动效果好。
下坡比平时制动提前还是推迟？
下坡动能比较大,加上车身惯性,所以制动需要提前
下坡制动提前。
刹车系统的类型有以下3点：
1、脚刹车：汽车行驶时常用刹车是脚操作，故又称脚刹车，驾驶人踩下刹车踏板后即由机械或液压将刹车力传到车轮之制动装置使产生磨擦作用；
2、驻车刹车：称手刹车，为汽车停驻时防止车辆滑行之制动装置，一般有装在传动轴之中间制动式及直接控制后轮制动式两种；
3、防抱死刹车：汽车在湿滑或结冰的低摩擦路面上行驶，会发生过度刹车的情况，则车轮会被刹车装置锁死而失去抓地力，导致车辆失去控制方向的能力。为了使车辆在这种危险的路面上能够有效控制前进的方向，于是研发出ABS“防抱死刹车系统”。
汽车下坡如何利用发动机牵引制动？
可将档位挂入低速档，双手握好方向盘，右脚放在刹车踏板上，如感觉速度还是有点快就轻踩刹车，将速度降下来。十次车祸九次快，特别是下坡路段一定要减速慢行！
挂一档，低速挡。发动机就会牵引制动
降档，档位越低发动机制动力越大
当我们松油门的时候档位越低，施加在驱动轮上的发动机制动力也越大。
所以想要获得更大的发动机制动力，降低档位是最直接的方法。
特别说明：在行驶中切换档位时并不需要刻意踩刹车，直接操纵档杆换挡就行。不过为了获得更好的效果，我建议大家在换挡前可以先用刹车减速，然后再进行换挡操作。因为这样可以更充分地发挥发动机制动力。
汽车下坡时可将挡位挂倒低档利用发动机牵引制动。
到此，以上就是小编对于该问题就介绍到这了，希望介绍关于机动车下坡时用什么制的4点解答对大家有用。
