大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么是起步油离配合的问题，于是小编就整理了3个相关介绍的解答，让我们一起看看吧。
手动挡车，如何快速平稳起步.油离配合的方法？操作步骤？
手动挡车完整的起步步骤：
1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。
2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。双凤桥驾校培训多少钱
3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。 进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。
4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。 重庆驾校培训多少钱
5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。
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科目三为什么要加减档？
加减挡项目不仅要在一挡到五挡之间切换，而且还要油离配合使用，非常考验学员的反应和协调性。既要清楚到什么速度该换几挡，还要牢记每个挡位的位置，因为有些挡位非常相似，在不能低头看的情况下要做到挂挡准确是需要相当熟练的。
学员经常会在两个地方出问题：未按指令平稳加减挡、挡位和速度不匹配。还有种情况是未选择合适地点加减挡，导致速度提上来了，经过人行道、车站等区域速度降不下来。
科目三考试对挡位变动要求高，因为是道路实操考试，挡位在科目三中是重头戏，完美的控制挡位操作，对通过考试有很大的帮助。科目三有一项加减档的操作，很多学员都挂在了这个项目上了，当然也有学员会挂在其他换挡的操作上，这恰好就突显了科目三挡位的重要性
科目三的加减档是为了在行车中能够随时加速和减速时车辆更稳定和更安全。
就是百米加减档，具体说就是150米以内必须换完至少三挡，一档一档加，考的就是速度与档位要匹配。一档起步，速度到15码加二挡，到25加三挡，换挡要平稳，不能熄火。
离合器起步颤抖是什么原因？
离合器起步颤抖可能是因为以下原因：
1. 油门踏板操作不当：若踩过重或过轻就会导致发动机转速不稳定，使离合器起步时出现颤抖；
2. 离合器片磨损：离合器片磨损过度会导致起步时离合器夹盘与压盘不充分接触，从而引起颤抖；
3. 离合器压盘损坏：离合器压盘损坏或弹簧劣化会导致起步时离合器夹盘与压盘不充分接触，因此无法顺利离合从而颤抖；
4. 离合器迟滞器的故障：迟滞器有卡死、损坏等故障可能导致离合器起步颤抖；
原因：离合器内部出现高温现象，导致轻微的变形，更换双离合器即可。如果抖动不明显可以先不用进行更换，主要以观察为主。双离合变速器和一般的自动变速器不同，可以中和手动变速器和自动变速器的优点，提供舒适性，还可以提供动力输出。
到此，以上就是小编对于该问题就介绍到这了，希望介绍关于什么是起步油离配合的3点解答对大家有用。
