什么是被交道路？
主要是指主辅路立交桥上下分离互通，或者行车道左右分离互通！
公路或桥梁主线上跨被交路是立交桥。跨线桥在既有线路之上跨越。又分为分离式和互通式。前者只保证上下层线路的车辆各自独立通行；后者能使上下层线路的车辆相互通行，在平面和立面上修建复杂的迂回匝道，占用很多土地。为减少噪声，多采用预应力混凝土桥。
地道桥从地下穿越既有线路。由桥洞、引道和附属结构组成，修建时，需拆迁地下管线，附属工程量大，远不如修建跨线桥经济，且设计时应注意净空、通风、照明、排水和防冰（严寒地带）等要求。
被交道是与主线相交的道路。
主线纵坡与被交道路横坡的结合，是交叉口竖向设计的问题，当不同等级道路相交时，按城市道路设计原则，次要道路的纵断面与主要道路的路边或机动车道边缘衔接，这一原则同样适用于厂内道路。
同时次干道比主干道低0．1米，相对容易积水或积水深度大一些，这有利也有弊，但0．1米高差还是比较小的
被交路是什么意思？
被交道路用以警告车辆驾驶人注意前方平面交叉的被交道路是分离式道路。
提示你前方横着一条双向分离式的道路。
这样的道路的路基不是连在一起的，前后有可能相距很远，这样你行驶的道路与这个双向分离式的道路就存在两个交叉路口。
什么是被交车道？
公路或桥梁主线上跨被交路是立交桥。跨线桥在既有线路之上跨越。又分为分离式和互通式。前者只保证上下层线路的车辆各自独立通行；后者能使上下层线路的车辆相互通行，在平面和立面上修建复杂的迂回匝道，占用很多土地。为减少噪声，多采用预应力混凝土桥。
地道桥从地下穿越既有线路。由桥洞、引道和附属结构组成，修建时，需拆迁地下管线，附属工程量大，远不如修建跨线桥经济，且设计时应注意净空、通风、照明、排水和防冰（严寒地带）等要求。
高速公路什么叫被交线？
公路或桥梁主线上跨被交路是立交桥。跨线桥在既有线路之上跨越。又分为分离式和互通式。
前者只保证上下层线路的车辆各自独立通行；后者能使上下层线路的车辆相互通行，在平面和立面上修建复杂的迂回匝道，占用很多土地。为减少噪声，多采用预应力混凝土桥。地道桥从地下穿越既有线路。由桥洞、引道和附属结构组成，修建时，需拆迁地下管线，附属工程量大，远不如修建跨线桥经济，且设计时应注意净空、通风、照明、排水和防冰（严寒地带）等要求
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