大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速上根据什么收费的的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧。
人工高速长途怎么计费？
人工高速收费是在高速公路的收费站进行人工缴费。
正常情况下，当车辆进入速公路时，可以在高速公路的入口处领卡。
在到达高速的出口时，高速公路的出口可以根据领卡的地点识别通行的里程，从而生成账单。
司机在完成账单表之后就可以离开高速。
高速人工收费流程？
进入高速收费站，领卡，沿着高速指示牌一直开到要下的收费站，交卡给收费员，缴费出站即可，如果装有ETC车载器的，直接走ETC专用道。
1.下高速车辆驶近收费站时，要提前降低车速，提前选好要进入的车道。最好选择通道上方亮绿灯信号且车辆较少的通道通行，避免临时打方向盘变换通道；
2、进入收费站时，应该要依次排队通过，切勿争道抢行，加塞。
3、接近收费亭时，汽车要尽量靠近收费亭，让驾驶室的车窗对准收费口，方便于交接现金、票证或通行卡；
收费岗亭交通行卡，收费员看收费多少，然后交钱抬杆走人。
在高速出口处，驾驶员向收费人员提供上高速时的ⅠC卡，和现金，收费人员电脑核对后，收现金，给驾驶员出据票据和收费剩余现金。
上下高速费一样么？
高速费是不一样的，要根据情况来定的高速收费里程是一部分，同时有桥梁隧道的还要多加一部分，桥隧比高的路段同样里程更贵一些。
车辆在开放式高速公路枢纽互通之间行驶时，不收取车辆通行费。入口精准计费。高速公路管理部门在开放式高速公路的互通匝道和主线的合适位置设置了电子收费站，车辆从开放式高速公路驶入高速公路实体收费站时，按该车驶入开放式高速公路的枢纽互通电子收费站作为计费起点，实现单向精确计费，体现了“多用路者多付费，少用路者少付费”的公平原则。
车辆驶出高速公路实体收费站进入开放式高速公路时，按离实体收费站最近的枢纽互通电子收费站作为计费终点，即按最短路径优惠让利收费。最近电子收费站以外其他开放式路段不计收费里程。
不一样的
高速行驶一公里一般是0.5左右。
沿海省、区的高速费在每公里0.55元左右,内地的高速费在0.45元左右;
2、1.6升以下排量的车油成本约为0.45元/公里,2.0升左右中型排量的车油成本约为0.7元/公里;
3、小排量车辆按每公里1元估算,中排量车辆按每公里2元估算。
在同一个高速口在同一个高速下口，还得开同一款车型，时间不能超时，高速费是一样的
六桥车和五桥车过路费差多少？
五桥牵引车和六桥牵引车高速收费？
按照高速公路收费标准制定原则，五桥牵引车定性为五类型货车，高速公路收费标准是每公里2.05元，而六桥牵引车定性为六类型货车，高速公路收费标准是每公里2.3元，由于全国各地高速建设成本不一样，收费标准也有差别，但是不会相差太多，具体收费以车辆通过为准。
到此，以上就是小编对于该问题就介绍到这了，希望介绍关于高速上根据什么收费的的4点解答对大家有用。
