学车职业病（汽车驾驶员职业病）

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1、，认真学习、做到最好，让教练无可挑剔。在驾校学车期间，之所以会有那么多人被教练责骂，其直接原因就是自己在学习过程中表现不佳，引起教练的不满意。

2、如果碰到爱骂人的教练，以下是一些可能的应对策略：保持冷静：碰到严厉的教练时，学员应尽量保持冷静，不要因为情绪激动而影响学习效果。同时，也可以避免因为过激反应而导致的冲突。

3、亲，在驾校学车时我经常挨到教练的骂，比如笨死了，蠢死了，你是我带过的所有学员中最笨的，这是很正常的。

原因三：对学员直接负责，对自己影响大在驾校，教练都是对自己的学员直接负责，学员通过率高，教练的考核绩效好，那么收入就越高。而平时在公路上练车时，会有很多不确定危险因素，学员开车的风险也非常高。

只要教的好，就算再凶，通过率高，那他也能继续在这里呆着，但是你如果脾气好，但是你的通过率太低，基本上呆一个月就让你走人了。

教练既然会骂人，就也会和学员嘻哈打闹，平时可以给教练送个水，聊个天什么的，开开玩笑，被骂的时候随便调侃一下自己说不定就过去了想要调节自己的心态，莫过于自己变得不在乎或自己学会理解对方。

如果碰到教练车在，人没在，学员自然也会放松很多，不然精神又要紧张了，因为教练在会唠叨。有时候教练在反而教不好，可能就是过于紧张，担心被教练说几句，所以教练不在才会很自在。

平常受惯了鄙视和冷眼，在学开车这个环节上，他们专业，所以无论学员是从事什么职业，教师甚至教授，律师，医生，甚至官员，只要过来学车了，无论练得好还是不好，教练都可以大声骂人，毫无顾忌。

1、国家并没有规定说飞行员不能开车。因为飞行员经年累月的训练，脑中有的全是飞机的相关操作，许多退役飞行员都会不由自主的把汽车当飞机了，再加上开车容易有些“职业病”，所以才有了飞行员不能开车的说法。

2、国家并没有规定说飞行员不能开车，飞行员经年累月的训练，脑中有的全是飞机的相关操作，许多退役飞行员都会不由自主的把汽车当飞机了，再加上开车容易有些“职业病”，部队中也没有明确条例规定飞行员不能开汽车。

3、信号灯意义不同，容易混淆。在汽车的行驶的交通规则中，仅有红灯停绿灯行一个规则，但是飞行员的领域里，却有着不同的意义。飞行员的操作习惯。

4、飞行员不能开车的原因：为了飞行员的安全起见；操作原理不同；飞行员较注意仪表，易忽略环境；信号灯意义不同，容易混淆；飞行员假期比较少，很少有空闲时间来开车。

1、如果教练和女学员都是单身，谈一场恋爱也很正常，当他们真正谈的时候，他对女学员特别温柔，还会特别照顾她，给她买水买饭，逗她开心。

2、学员在练车时，都会很紧张忐忑，对教练难免有敬畏之心。别说男教练，我本人是女教练，教学员的时候，因为从来不吼，总是因势利导，循循善诱，所以，无论男学员还是女学员，都会心怀感激。但这和喜欢与爱慕不贴边。

3、很简单啊。招生时和科目一科目二时，教练的态度还是很nice的。到科目三了，教练的态度就来了个大转弯，连吼带叫凶巴巴的，但凡出现一点失误就是劈头盖脸一顿喷，真的有唾沫星子。

4、其实在学车的时候，只要听教练的话，有不懂的就问，一般情况下教练是不会对你怎样的。

告诉自己一次的失败，没有什么下一次继续考，第一要细心，第二要思维清楚，第三技术掌握熟练，第四，不要报侥幸心理，第五，认真对待。

调整自己的心态，告诉自己还有机会。因为科目二一共有5次考试机会，前面没有顺利通过考试，我们需要找一下原因，咨询一下教练自己是哪里没有做好，然后针对性的练习，争取下次成功通过考试的。

遇到问题直面问题，不要逃避，哪里弱补哪里，不如别人学得快就比别人多一份努力。充分准备之后就应该相信自己，努力了会有好结果。多和教练沟通，从他人的角度获得自己的掌握状态，也获得一份来自他人的肯定，让自己信心增加。

科目二挂了5次怎么补救？科目二考试是不少考驾照人头疼的问题，我在科目二也连挂几次，险些“喜提”5次挂科。因此了解了一下相应的补救办法。

科目二太难了不想考了出现这种情况主要是因为自己施加的压力太大，其实科目二本身并不难，只要有足够的车感，记住点位即可。