为什么学车用雪铁龙（为什么学车都是雪铁龙）

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只要你的学费交的高，什么都不是问题。你的要求就只有VIP才办得到。要是普通的学费，那一定是个问题。

建议最好不要换车练习，因为开车需要车感啊，对练习的车的车感好了，换车后就得重新找车感，反而对车感的培养不利。另外，一个车的属性和其他车都是有区别了，所以monkey 19801207说的很对。

科目二考试用车一般为现代、捷达、桑塔纳或者雪铁龙等三厢轿车。科目二考试口诀如下：侧方停车侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。直行慢过右边角，倒车要把右镜看。盖过右角右打死，前看左线到中间。

还是有点的。可能有些点有点不一样。没事。科目二就是考的你的心里素质。慢慢的开。细心点就没事了。应该影响还是有的。

而大众捷达和桑塔纳都是我国最先作为驾校用车的，同时也是我国首批驾考车型。正是有了这种先入为主的优势，加上交通部门的考核都是以捷达、桑塔纳为基准，它们自然而然成了教练们的首选。

1、【太平洋汽车网】雪铁龙教练车一般是雪铁龙爱丽舍。爱丽舍所搭载的新一代16V高能低耗发动机，实现了动力性与经济性和谐统一，更加全面贴近家庭用户的经济性。

2、根据查询百度百科，雪铁龙教练车一般是雪铁龙爱丽舍。爱丽舍所搭载的新一代16V高能低耗发动机，实现了动力性与经济性和谐统一，更加全面贴近家庭用户的经济性。

3、mm。教练车一般采用东风雪铁龙旗下的车型爱丽舍，爱丽舍是雪铁龙汽车公司2002年推出的一款家用轿车，该车型轴距2652mm，长4427mm，宽1748mm，高1476mm，因为价格较低，并且也适合教学，因此驾校多用来做教练车。

4、科目二车型很多，每个地方不一样，一般是长城皮卡、雪铁龙富康、普桑。长城皮卡：皮卡就是介于轿车和货车之间的实用多功能工具车，也是货车的一种，长城皮卡外形与国际接轨，威猛大气。

5、老款雪铁龙爱丽舍网络图片爱丽舍是法国汽车品牌雪铁龙旗下的一款车型，因为耐操而且价格友好，曾经常常是出租车和驾校的选用车很多城市的大街上都可以看到爱丽舍的出租车雪铁龙爱丽舍目前的市场售价大概在8万～10万元之间。

1、没什么区别，都是教练车，档位设置和其他配置都是一样的，就只是品牌不同而已。练车的教练车一般都是捷达和雪铁龙，这两个品牌的车质量口碑都是非常不错的。

2、大众捷达，雪铁龙爱丽舍，现代瑞纳等都是教练车使用的品牌车辆。大众捷达：捷达有着优秀的做工、实惠的油耗、出色的操控和成熟可靠的动力等优点，使捷达可以成为一位让人放心的”伙伴“。

3、可以，雪铁龙也就离合比捷达稍微高点，其他的都差不多。

4、捷达。拿本的话捷达容易学，考试容易过。捷达车身短，转弯好操作，方向盘转动灵活省劲，视野好，车还有空调，学起来容易还舒服。

1、雪铁龙好。雪铁龙汽车相对而言动力更好，赛拉图汽车控制不好离合容易熄火。

2、您好，您是想问科目二雪铁龙和赛拉图的区别在哪里吗？科目二雪铁龙和赛拉图的区别在于车灯不一样。根据查询相关车辆信息得知。二者除了雾灯和远近光灯不一样，其他差不多，赛拉图的灯光还简单一点，赛拉图容易考。

3、海口大致坡目三考场，只用雪铁龙，没有用赛拉图。

4、您好，我建议您选赛拉图。以为赛拉图是伊兰特的孪生妹妹，使用的是改进后的伊兰特平台。但赛拉图是一款运动型的紧凑型车，因此他的用户群和伊兰特的用户群有了比较明显的区别。

5、这个问题无法一概而论。因为考场的车辆是很多牌号的，各地不一样，同城不同考场也会不一样。比如；普桑、斯柯达、奇瑞、标志、雪铁龙等等都是可以做考试车辆的。

而在驾校学习中最为重要的就是安全，学员们在学习开车的时候难免会出现碰撞等事故，而这个时候就需要更结实的汽车。因此，德系车在这点上无疑比日系车更加优秀。

大众捷达和雪铁龙全新爱丽舍相比个人认为还是大众捷达相对好一些，车子的维修保养便利性还有保值性方面捷达相对更有优势。选择哪个驾校都是一样的，考虑近的就行了，另外看看价格是否有差异。

驾校用的雪铁龙和新普比新普好。大众新桑塔纳(Santana)全系配备全新5LEA211发动机、横拉式镀铬格栅、16吋二十辐锋驰铝合金高光轮毂、ESP车身动态电子稳定系统。

捷达VA3 指导价：58万-28万捷达作为大众在中国的最神车型一直是新手的最爱，也是驾校的必备驾考车型之一，目前全国大多数驾校都在使用捷达和桑塔纳作为教练车，所以买一台捷达回去练手也是完全可行的。

我不这么认为。但是从C4L出发，尤其是雪铁龙的代表车型C5，真的很坚固耐用，安全又好开。缺点是后排空没有帕萨特的车大，造型也没有他们的大气。雪铁龙汽车都是紧凑型的，没有伸展。