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考驾照最累的不是练车,是这些事儿
练车最好就是天天去练，一般从早上练到下午，有时候练得多了都感觉身体变机械，一直踩踏板的双腿都麻木了。而且身体因为座椅靠背调整得不好，或者坐姿不端正，不仅会导致坐姿僵硬影响练车效果，还容易让身体感到疲劳。
其次就是考科二的时候，我挂过一次，第二次补考前去练习是非常紧张的，因为害怕自己还会在挂一次，我记得我当时白天练习车，晚上做梦会梦到自己考试没有过。
最心累的科目是科三驾驶证的考试一共有4科科一跟科是属于文明考，也就是在电脑上面考试的，不是实际操作的，所以相对来说是最容易的，那么比较难的就是科二和科三。
驾驶技巧:新手学车为什么容易累
1、坐姿不对，腰累 新手学车练车的时候还不知道什么样的坐姿最适合自己，所以在调整座位时也往往难以一次找准，这样以“不舒适”的姿势开车，腰肌部位很容易就疲劳了。
2、坐姿不对，腰累 新手开始学车的时候还不知道什么样的坐姿最适合自己，所以在调整座位时也往往难以一次找准，这样以“不舒适”的姿势开车，腰肌部位很容易就疲劳了。
3、另外，在调节的过程中，还有一点是需要注意的。那就是座椅的靠枕位置，座椅的靠枕位置最好保持在自己的后脑勺同一高度，这样才能起到一定的保护作用，而在其他位置很容易在发生事故的时候造成二次伤害。
4、姿势不正确，加重心理紧张 你能不累吗！正确的方向盘握法 四指握住方向盘，大拇指挑起贴在方向盘上。在学车过程中，快速打方向盘的时候，这样更方便快速操作方向盘。
5、如果你在刚开始学车因为踩离合而腰酸背痛的，那是正常现象，主要是你踩的方法不对，大部分新手学车因为太紧张，脚悬空踩而导致肌肉拉伤。所以我们要想踩离合器不累，就要掌握踩离合的正确方式。
朋友考驾照练车,练车很累,怎样缓解练车之后的疲劳??
心态决定一切，如果心态不摆正，最简单的方法就是运动，比如跑步，有氧运动，还有瑜伽（虽有困难，但是对疏通筋骨有很好的帮助）。
所以经常来练习手指操，舒缓手部神经，舒缓手部的气血，这样的话整个手指也会喜欢更加好的。在等红绿灯的时候，司机也可以把自己的手掌摊平，手指用力的向外向上伸，这样的话能够使自己的手指经络疏通一点，气血也能够好一点。
熬过去就好了，考驾照是真的累，因为大多数都是学生，是暑假去学车的，所以总是顶着烈日跑去练车，一练就是一天，整个暑假下来人都黑了几个色号了。
新手为什么踩离合感觉很吃力?
新手踩离合感觉很吃力大多是因为没踩对和座椅靠背没调好。坐姿不对 一部分学员上车之后，并未对座椅进行调节，而是选择直接开车上路。这样的做法十分不妥，因为坐姿会影响学员踩离合的状态。
膜片弹簧安装在离合器盖和压盘之间，预压变形对压盘产生的压力使离合器的主动和从动部分压紧，即离合器处于接合状态。驾驶姿势 当驾驶员踩下离合器踏板时，踏板向左移动，推杆向左移动。
【太平洋汽车网】离合器踏板踩着费劲的原因分析：回位弹簧拉力大。离合助力缸损坏。压缩空气压力低。润滑不足。分离轴承过紧。