学车一档起步（一档起步视频教学）

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1、新手一般是挂在4档上跑，实际还是根据你的车速来换挡。一档起步，起来后用二档，车速在20到25之间换3档，3档开到速度为35左右40以内的时候上4档，车速为60左右时上5档，一般开车时候听到声音变了就该换挡了。

2、如果是手动挡是一档起步；自动挡是D档。手动档车开车要一档起步：一挡能提供足够大的牵引力让车辆起步。汽车挡位越低速度越慢，但是牵引力越大，车子越有劲。

3、手动挡汽车起步时，必须从空挡挂进1挡（或直接挂1挡），踩油门，汽车才能行驶。走起来后基本可以换二挡，20公里就能用三挡了，40公里一般换四挡，60公里基本需要用5挡。

2、不是必须的，二档也是可以起步的，油门给足了不熄火就可以，但对车不好，所以建议都是一档起步。

3、手动档车开车要一档起步：一挡能提供足够大的牵引力让车辆起步。汽车挡位越低速度越慢，但是牵引力越大，车子越有劲。如果二档起步，会需要更大的牵引力，这会加重发动机的负担，有时会因为发动机动力达不到熄火。

4、一般汽车的档位是五个前进档和一个倒档，分别是一档、二档、三档、四档、五档。起步一般是一档起步。与自动挡不同的是，手动档需要在挂档位时踩离合。

5、汽车起步用几档最合适无论是学车还是刚开车的时候，别人总是告诉我们用1档起步，导致我们误以为开车就要1档起步。其实不然，只要技术到位，2档、3档起步也都不是事儿，不过对车子造成的伤害还是有的。

6、起步档挂1档最好，挂其他档起步容易死火。起步要领如下：(1)左脚踏下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速挡。一般情况下．在平坦坚实的道路上空车起步，可用2挡，重车可视情况用1挡或2挡。

1、驾照考试科目档位与车速匹配：一档车速1码至10码，二档车速10码至25码，三档车速20码至35码，四档车速30码至45码。一档上二档，最好就是15时速左右，不能低于10，不能高于20。

2、一挡允许范围是020，换二挡时机为1520；二挡允许范围是1030，换三挡时机是2530；三挡允许范围是2040，换四挡时机是3540；注意，三挡在考试时决不能超过40；四挡允许范围是3050，换五挡时机是4550。

3、科目三一档二档三档四档速度对应的速度如下：1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。

1、“离合器，一档，油门，起步”这是我们学车时教练告诉我们的起步方法。如果是新手，起步时肯定会从一档起步，但有些老司机其实可以二档起步。严格来说，在足够扭矩的发动机牵引下，我们应该可以以任何档位起步。

2、起步一般用一档。起步以后需要加速，用户可换二档。在二档时汽车必须达到16迈，这意味着随着汽车加速，离合器将滑动得更多。最终，这会给离合器带来更多的磨损。

3、汽车起步时应使用1档，起步后可换2档。手动档汽车档位与速度匹配规则如下所示：1挡：正常情况下的起步或者爬很陡的坡时使用。选用该汽车档位，行车速度通常在十公里每个小时。

4、挡是起步用的；2挡对应的速度为5-20km/h；3挡对应的速度为20-40km/h；4挡对应的速度为40-60km/h；5挡对应的速度为60-100km/h，或者是最高时速。

1、开车起步要用一挡的原因一档是如何起步的离合踩到底，挂一档，半离合处停顿一秒，此时可以点加油门，发挥半联动和快提速的最佳状态，从而来保护离合器的使用寿命。

2、因为用1挡起步时，发动机的转速会很容易提升上来，汽车的扭矩也会比其他高档位更容易发挥效果，加速也会更加线性。而且从保护变速箱的角度来说，1挡起步也是最佳的。

3、所以这就是扭矩负载过大造成的伤害，扭矩负载过大对发动机也不好，高挡起步造成的加速无力会延长加速时间。

1、二十多年前，我学车的时候，我师傅教了我们一个三字诀：快、慢、停。快就是当挂进一档的时候抬起离合器，到半联动状态的时候要快，半联动以后要慢，继续放离合器踏板直至停下。

2、已经成功挂上一档后，你需要慢慢松开离合器。因为车辆启动时，发动机的转速较低，此时松开离合器会使汽车熄火。

3、起步技巧。不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚把离合器踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩油门后踩离合器的左脚慢慢完全抬起，车辆平稳起步。

4、用一样的办法将挡位换到2档，一脚离合就可以了。最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点，重点是要把这个点找准，每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合器，基本上车辆就会比较稳了。

5、手动挡起步技巧和换挡技巧：插入钥匙，打开点火开关，启动发动机。正常情况下，我们应该观察仪表板上的指示灯。如果有故障灯长时间亮起，说明故障灯是元器件异常，应立即关闭。测试汽车并排除故障后，重新启动发动机。