学车离合和制动（离合和制动是干嘛的）

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1、因为汽车的速度不高，如果在这种情况下踩刹车减速，汽车就会熄火。我觉得正确的做法是先踩离合器再刹车，毕竟速度不快。不过还是有很多骑手支持同时踩离合和刹车，适合紧急减速。

2、这取决于情况。如果速度快，需要先踩刹车再踩离合器。如果速度慢，可以直接踩离合器再踩刹车。如果稍微减速，可以直接松开油门踏板，不用踩刹车踏板。手动变速器汽车有离合器踏板。

3、在这样的路况下行驶需要减速时，先踩刹车再踩离合器是正确的。主要原因是不管是急刹车还是轻刹车，基础转速越高，发动机转速就会慢慢下降。不像低速行驶时发动机转速突然降到怠速以下，低速行驶，导致怠速不稳定。

4、如果车速较慢，比如1~2档的时候，可以直接踩离合进行制动也没有问题的。第三种情况，如果只是轻微减速，可以只需要收一个油就可以了。

1、先踩离合，再挂档，再放手刹。在起动自动变速器汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。

2、起步的时候是先松手刹，拉手刹的时候踩离合，再挂档起步。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。

3、在驾驶手动挡汽车时，应该先踩下离合器挂挡，汽车在起步之前放下汽车的手刹。实质上，车速较快的情况下先踩离合，那么发动机会迅速变成怠速状态，此时气管的真空度会降低，真空助力器的辅助力就会大大降低。

4、驾驶手动挡汽车时，应先踩离合挡，起步前放下汽车手刹。需要注意的是，在自动和手动变速箱车型中，手刹放在最后。之所以先挂档再松开刹车，主要是因为挂档后会接通变速箱的动力传递路线。这时，扭矩很大。

1、离合和刹车可以同时踩。车主短距离刹车时，同时踩下离合器和刹车踏板是最安全的。因为在短距离内，需要先踩刹车减速，再踩离合器才能熄火，这个操作是最正确的，也是对车最好的，但是很难做到。

2、可以同时踩，但是要想物尽其用，就要看路况和车速了。在遇到急刹车的情况下，可以踩刹车，同时踩离合刹车。刹车距离差不多，可以忽略。在某些情况下，不建议踩离合器。首先，在长长的下坡路上，由于惯性，车会越来越快。

3、最好不要同时踩刹车和离合器。同时踩下制动器和离合器可以在一定程度上避免汽车熄火，但也会损坏离合器。随着时间的推移，离合器的使用寿命将大大缩短。

1、首先，在起步时，需要离合和刹车一起踩下。起步后要慢慢放离合和刹车，如果放离合和刹车的速度过快，可能会导致车辆熄火。然后，在加速或者减速的时候，先踩下离合器，待换档完成后，再松开离合器。

3、汽车离合器起到把发动机与传动的齿轮分离的作用，踩下离合就等于失去了动力，相当于变速箱位于空挡位置，车就会没有动力，没有制动的向前走。刹车就是使刹车片与刹车盘贴在一起，用来减速，和自行车的刹车一样原理。

4、科目二中的半坡起步算是所有驾考项目中比较“玄学”的一个，难度不高却又坑惨了很多人。在这个项目中，离合器和刹车的正确配合应当是踩住刹车，慢慢抬离合，等到车子明显抖动后稳住离合，再慢慢松刹车，让车辆平稳通过。

5、考试时学员容易紧张，所以溜车、熄火的情况就比较容易出现，这样在操作时有些学员就超时了。

6、慢慢抬离合器到半联动，车身会抖动，然后松开右脚所踩的制动踏板。车子缓慢起步，使用半联动的状态来向前行驶，这样能够更好的控制车速。要停车的时候需要左脚踩离合到底，然后右脚踩刹车制动即可。