本文目录一览：
...刚开始学车,还在练习倒桩阶段,感觉离合器和刹车踩得很累,怎么办...
1、本人女，刚开始学车，还在练习倒桩阶段，感觉离合器和刹车踩得很累，怎么办？ …… 离合刹车都不会太紧。主要是你不适应的问题。习惯了就好了。脚大小关系不大，关键是能控制好力度。
2、首先我们要把座位调整到一个自己觉得舒适的位置，挪到脚跟方向盘还有一拳头的位置，这个时候是脚不是一条直线，而是一个直角，这时屁股是一个支点，脚跟是一个支点。
3、一定要以脚跟为支点，脚底板压着离合踏板前半部分做上下运动。2新手在快速打方向时，因为注意力会转移到手和车身方向上，导致左脚泄力，速度突然加快，这样没有余力休整车神。这是新手经常犯的。
为什么踩离合很累?
1、新手踩离合感觉很吃力大多是因为没踩对和座椅靠背没调好。坐姿不对 一部分学员上车之后，并未对座椅进行调节，而是选择直接开车上路。这样的做法十分不妥，因为坐姿会影响学员踩离合的状态。
2、原因有很多：1。离合器的自由行程比较短，也就是离合器位置比较高。离合器压盘故障或被异物堵塞。离合器分离轴承缺少润滑油导致4。离合器气动功率不足。液压离合器总泵故障。
3、有可能是你的方法不对，或者是没有适应，多多练习，找到适合自己的慢慢就会好的。有可能是你的方法不对，或者是没有适应，多多练习，找到适合自己的慢慢就会好的。
4、膜片弹簧安装在离合器盖和压盘之间，预压变形对压盘产生的压力使离合器的主动和从动部分压紧，即离合器处于接合状态。驾驶姿势 当驾驶员踩下离合器踏板时，踏板向左移动，推杆向左移动。
5、如果不是身高太过矮小，新手踩离合感觉很吃力大多是因为座椅靠背没调好。在调整座椅的时候，左脚可以轻松将离合踩到底，并且膝盖要有一定的弯曲空间，不至于要把腿绷直或直接顶到车上。
练车踩离合器左腿酸累
1、有可能是你的方法不对，或者是没有适应，多多练习，找到适合自己的慢慢就会好的。有可能是你的方法不对，或者是没有适应，多多练习，找到适合自己的慢慢就会好的。
2、您要问的是练车踩离合左腿腿酸软无力下车摔倒了什么原因吗？局部肌肉劳损。是长时间踩离合器导致局部肌肉劳损引起的，可以局部热敷按摩缓解症状，注意休息。
3、这种情况是没有用的。还有就是需要准备一双鞋底比较薄的平底运动鞋，更好的手感和控制离合。下坡的时候速度比较快，不能只靠踩离合器来降低速度。你也应该踩刹车。
4、原因：动作还有控制方法错误不稳定导致。新手踩离合的窍门：1．启动时操作正确启动，当离合器踏板动作要灵活时，一脚踩到底，使离合器完全分离，提起离合器踏板，要遵循快、慢、三联动的工作原理。
新手为什么踩离合感觉很吃力?
1、新手踩离合感觉很吃力大多是因为没踩对和座椅靠背没调好。坐姿不对 一部分学员上车之后，并未对座椅进行调节，而是选择直接开车上路。这样的做法十分不妥，因为坐姿会影响学员踩离合的状态。
2、膜片弹簧安装在离合器盖和压盘之间，预压变形对压盘产生的压力使离合器的主动和从动部分压紧，即离合器处于接合状态。驾驶姿势 当驾驶员踩下离合器踏板时，踏板向左移动，推杆向左移动。
3、如果座椅靠背是太后调的，踩上去会很难踩离合，或者踩上去只有脚尖在压离合。此时整条左腿伸直。左腿伸直后，坐在座位上感觉中间在打滑。一旦红灯踩离合，不仅左腿会抖很久，而且拉伸起来会让人感觉很累。
4、有可能是你的方法不对，或者是没有适应，多多练习，找到适合自己的慢慢就会好的。常用的踩离合方法有2个：脚掌踩离合，脚后跟着地，以脚后跟为支点，上下移动；脚掌踩离合，脚悬空来踩，这种很不稳定，脚易疲劳。
5、【太平洋汽车网】离合器踏板踩着费劲的原因分析：回位弹簧拉力大。离合助力缸损坏。压缩空气压力低。润滑不足。分离轴承过紧。
6、如果你在刚开始学车因为踩离合而腰酸背痛的，那是正常现象，主要是你踩的方法不对，大部分新手学车因为太紧张，脚悬空踩而导致肌肉拉伤。所以我们要想踩离合器不累，就要掌握踩离合的正确方式。