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假期学车科目三加减档技巧
1、实用口诀：一打(右灯)、二踩降(踩脚刹降车速)、三看(右镜)、四踏(离合)、五踩停(踩脚刹至全停)、六拉(手刹)、七空(档)、八关(右灯)、九放(离合)、十松(脚刹)。
2、加档时应依次往上加，不可越级加档，加档时先将速度加至匹配档位。松油门离合踩到底，然后加档，换挡完成后松离合。减档先踩刹车减速，等速度降下来后，踩离合减挡，挡位挂好后，松开离合。
3、科三加减档技巧口诀：先右后左，马上动手，左抬右下跷跷板。先右后左：右边是油门和刹车，左边就是离合踏板。也就是说，无论加减档，都是先从右边的油门或刹车开始，然后速度匹配后，再踩下离合踏板。
4、科三加减档技巧口诀速度内容如下：科目三加减档要求100米内完成，档位顺序是2档、3档、4档、3档，先从低档位升高挡，然后再从高档位换回低档位。不同地区可能存在不同情况，所以一定要提前和教练确认。
5、科目三加减档位训练小技巧如下：记住档位分布和挂档步骤 想要在不低头看档的情况下，挂对档位，需要学员充分熟悉档位的分布位置，每一次挂档都先回空档，停留1s，然后挂到相应档位，不容易出错。
6、起步用一档。很多学员会认为起步用二挡比较好起步，其实是瞎扯，在科三考试中起步时需要使用一档起步的，然后慢慢换二挡。逐级变换档，不可越档。
科目二考试的时候需要踩油门吗
1、科目二不需要踩油门。科目二主要考察的学员掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力，离合器的带动力足够完成整个科目二考试，所以不用踩油门。
2、科目二考试能踩油门。驾照科目二考试可以踩油门，但科目二不需要踩油门，科二全程用不到油门，只能用离合控制速度，全程离合和刹车配合。
3、科目二不需要踩油门。在考科目二的时候考试车的油门是无效的，踩了也没用，因为科目二范围比较小，考试的项目也一般是低速容易通过，并且考虑到学员对于车掌握的并没有这么深，所以基本不让用油门。
4、不需要。根据百度有驾相关资料显示：科目二考试不需要踩油门，全程都可以一档行驶，不需要踩油门。
新手开车怎样准确控制油门
踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。启动发动机时，不要将油门踏板踩到底，略高于怠速油门最好。油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。
起动引擎发动机时，油门儿踏板不要踩到尽头，略高于怠速油门儿为好。开始走时，加油应略在分离器联动点之前为妥，油门儿开度取中小程度为佳。放松分离器要与踩油门儿关系近合适，动作快捷。
开车油门控制技巧离合器的控制操作要领离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。抬起离合器踏板时，则要遵循一快、二慢、三联动的操作原则。
右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，力度要柔和，做到轻踏缓抬。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。
新手学车怎么正确使用离合和油门
正确的踩离合器的姿势是，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。
在提升离合器踏板的同时，根据发动机阻力逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。油门的操作应平稳适当。(3)换挡时的正确操作。
松开离合器，踩油门；松开油门，踩下离合器。我还记得教练一开始对我说的话。作为一个有经验的人，我想告诉你的是，掌握离合和油门是必须的，这是基础。掌握不好就别开车出去，更别说通过科目三了。
油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。正确使用 正确的踩离合器姿势。
踩下离合，挂挡后，用脚跟顶住底板，脚掌慢慢抬，等车子稍微动了后，稳住脚掌，感觉车子越来越快的时候，就要慢慢压一点离合器。遇到小坡，再稍抬点儿离合，幅度都不能太大，感觉压抬之间3cm以内。
学车中,如何不踩油门踩离合器控制车速?
1、练习过程中，通过观察车辆的速度，他们可以发现踩离合器的感觉(如果速度太慢，稍微向后抬起；如果太快，向前迈一点；实践中最好不要踩刹车，完全通过踩离合器来控制车辆的起停)。注意控制速度，一定要稳快。
2、两种方法：常规踩法：脚掌缓慢松离合器，送到一定程度，车子开始移动时，停止松离合，脚掌将离合保持在这个位置。而实际操作中，这个点没有那么精确，稍微多点车速就会越来越快，少一点就会慢慢动力不足。
3、如何踩离合器调速：操作需要引导。操作三需要衔接：一快两慢三联动。提起离合器踏板时，您需要遵循&ldquo一快两慢三联动&rdquo的工作原理。启动时，踩下离合器踏板时，响应需要整齐，这样离合器才能完全分离。