自行车70年代学车（80年学自行车）

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叫二八大杠是因为二八是指车轱辘28英寸，故名二八。大杠是说车子带有一条黑粗的横梁，可以坐人、可以载物，称为大杠。到了上世纪七八十年代，“二八大杠”已经成为了新人结婚的三大件必备品之一。

之所以被称为二八大杠，是与我国的制造能力有关。新中国成立前，我们不能自主生产自行车，依靠国外进口，自行车被称为洋车子。

二八大杠是老式自行车，之所以叫“二八大杠”，是因为它的车轮直径28英寸，车前有一根钢梁。现在这种自行车已经停产了，大家也很少看到它的身影了。二八大杠在九十年代以前是很常见的自行车款式。

【篇一】五年级我心爱的自行车作文500字我九岁生日那天，外婆给我买了一辆自行车。这辆自行车的颜色是红的，只有轮胎和车把是黑色的，车身上面还有一些卡通图案，我可喜欢啦！一天下午，我兴高采烈地跟着外公出去学骑自行车。

在车辆盛行的现在，对于晕车的我来说，一直青睐于行走抑或骑自行车。而对于骑自行车一直有着一种说不出的感情充溢着心头，是源于我的最初情愫启蒙于自行车吗？那个时候的我，就读于三中，离家有着好几里的距离。

没有自行车，就不可能实现我的梦想，所以对每一辆陪伴过我的自行车，我都心怀感恩。每当离开一个城市，我都像和老朋友告别一样，与我的自行车依依惜别。直到为它找到新的主人，我才离开那个城市。

1、世纪70年代，拥有一辆“永久牌”自行车是很多人的梦想，如今很多人又做起了轿车梦。据此回答第11～12题：1汽车已经进入寻常百姓家。

2、在70年代的农村，一辆永久牌的自行车，相当于现在的宝马。因为在那个时代国人会将自行车当做是代步工具，很多人想要拥有一辆永久牌自行车，却由于自行车价格过于昂贵，无法实现。

3、永久牌自行车与飞鸽，凤凰，是中国民族品牌自行车的代表。存在着，期待中国人的记忆。1949年底，永久牌自行车诞生了。随着生产工艺的不断进步，我国开始生产出了一辆又一辆响誉中国乃至便于的“永久”牌自行车。

4、永久和凤凰自行车分别成立于1940年和1897年。在20世纪50-90年代，它们可以说是国人的主要短距离代步出行工具，也是国人心中的知名品牌。在80年代之前，拥有一辆高质量的自行车，甚至可以和现在拥有一辆私家车相提并论。

5、永久牌自行车是上海永久股份有限公司生产的自行车品牌。在20世纪七八十年代，自行车是高档代步工具。那时，农村娶媳妇往往用“永久牌”接新娘子。随着私家车、公交车、轨道交通等出行方式的多样化，“永久牌”自行车淡出人们视线。

6、现在我国工人的普通工人工资在4500元左右，5个月的总工资超过了20000。由此可见，当时自行车在中国的价值和地位有多高，这是现代很多人都无法想象的。在那个年代，永久牌自行车的意义和价值仅次于现代的私家车。

1、因为那时候28寸车很高，很多人个子矮。其次，当时是一套全国通用的骑车动作，大家都是这么练的。先滑一下，让车动起来，轮子形成陀螺仪效应，会比较稳定，好上车。

2、（小时候的二八杠经常会出现掉链子的情况就是这个原因）如果先跨上去用脚蹬，动力不足以带动起自行车，只有给它一个初速度，自行车才能跑起来，所以老一辈人就必须跑两步先才能上车。

3、中国从这个时候开始拥有了自己的自行车品牌，也是从这个时候开始，自行车引领了几代人的时尚潮流。

4、尤其是，当年的自行车可经常是平民家庭唯一的载货工具啊。在你学会溜车起步之前，是绝不可能完成自行车载货这样的日常琐事的。

5、是习惯，当时自行车比现在重，而且大。滑行利用惯性好平衡自行车，又省力。形成习惯了。

我是50后，先后骑坏过二辆凤凰，三辆永久。我学过，而且第一辆自行车就是。永久单车谢谢您的邀请，凤凰，永久，二八大杠，北方比南方多。

当时自行车有好几个牌子，常见的有“永久”、“凤凰”以及“飞鸽”，其中就属凤凰牌最火爆，以质量过硬出了名，城市里的大街小巷都能见到它的身影。

就现在学生所骑的山地车和公路车而言飞鸽、凤凰的差于永久差于捷安特。可以说捷安特是独立的一档，后三者是另外的档次。捷安特是台湾企业。

年代的凤凰自行车在当时需要150块钱左右，因为时代不一样，所以钱和钱的价值是不一样的，折合成现在的人民币大约是20万元左右。

3、因28大杠特殊的扫堂腿式起步方式，以及双人质量更重齿比又略大，腿力输出不足，0速起步可能会咣当，的原因配套的有一种侧身飞跃式乘客上车方式。