学车只用离合加速（学车离合要一直踩着吗）

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如果长时间使用一档，会导致车辆油耗超高，对机械磨损也会加大。一档主要是用来起步，上陡坡或者超低速在沙土地或者大雪地里，二档基本是停车场里找车位的速度。定期更换机油，齿油，空气滤芯，汽油滤芯。车基本是不会有故障的。

，只要离合器半联动接合的不是太厉害，摩擦力不要太大，怠速走没什么影响，只是稍在抬起一点，很可能就发生抖动，共振，对变速箱、汽车零固件都是损伤，非常不好。

经常在一个档位上开车肯定对车是不好的，上坡加油还对，下坡踩离合就不对了，下坡应该是踩刹车的，这样开车对发动机不好的，发动机一直保持在低转速就不是很好。

1、新手踩离合的窍门起步时的正确操作起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。抬起离合器踏板时，要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。

2、踩离合器的正确姿势是脚底踩在离合器踏板上，脚跟要贴在地上。当离合器踩到最低点时，膝盖应保持微弯。不要用脚趾踩踏或脚跟离地，以免力量不足或下降。

3、踩离合器时，脚后跟着地，用前脚掌贴在离合器踏板上，切忌用脚尖或脚心发力踩离合器，一定是整个前脚掌发力。如果身高足够脚后跟着地踩实离合器踏板，就以脚后跟为支点，上下压抬脚掌控制离合器。

4、学车踩离合器技巧：前脚掌踩离合器。在踩离合器时，尽量使用前脚掌踩，这样能用上劲，而且踩的比较稳当、彻底，切记不要用脚心或者脚后部踩离合器，那样感觉不好。

这种方式最大的优点就是动作细致，十分适合初学者去感受半联动状态。考试控制速度及起步，这样踩离合比较稳妥。抬离合时，脚后跟可以稍微后移，避免离合踏板卡在脚掌处（跑到脚心），这样会不好控制甚至滑动导致熄火。

学车和平时开车是有区别的。学车要从一档开始，不让踩油门是为了体会利用离合器的半联动功能控制车速和练习倒库，真正掌握在一档位置的三种基本功能。在一档时的半联动功能。

离合器是起连接发动机和变速箱的作用的，油门控制车速，踩下离合后发动机就和变速箱分开了，车辆就失去动力了，考惯性滑行而已的，离合应该是快踩慢抬的，希望能够帮到你，如有不清楚的地方可以追问，满意还请采纳哦。。

科目二考试的过程中是不需要使用到加油门操作的，所以右脚可以搭在制动踏板上面，但是不要用力。慢慢抬离合器到半联动，车身会抖动，然后松开右脚所踩的制动踏板。车子缓慢起步，使用半联动的状态来向前行驶，这样能够更好的控制车速。

不可以，需要边放离合边踩油门，也就是油离配合。

1、因为由于学员们大都是第一次驾驶汽车，对于汽车的操作都存在一定的不当，可能将油门、刹车、离合弄乱以至于造成不可挽回的事故。

2、这是因为怠速发动机也会有一定的动力。只要不要太快松开离合器，一般可以在半离合状态下驾驶车辆。

3、怠速状态虽然不踩油门，并不代表不供油，系统提供了发动机正常工作的最小油耗。因为松开了离合，发动机和车轮就连接了，相当于把发动机的动力加到了车轮上面，所以汽车就可以走了。这就叫汽车的怠速行驶。

1、两种方法：常规踩法：脚掌缓慢松离合器，送到一定程度，车子开始移动时，停止松离合，脚掌将离合保持在这个位置。而实际操作中，这个点没有那么精确，稍微多点车速就会越来越快，少一点就会慢慢动力不足。

2、第一，穿着舒适的鞋子在训练场练习驾驶是一天，而不是走在平地上，你必须踩汽车里的离合器。辛苦一天后，你的脚底感觉很累。选择懒人鞋和帆布鞋都不错。一方面，这类鞋的感应离合幅度会更明显。

3、如何踩离合器调速：操作需要引导。操作三需要衔接：一快两慢三联动。提起离合器踏板时，您需要遵循&ldquo一快两慢三联动&rdquo的工作原理。启动时，踩下离合器踏板时，响应需要整齐，这样离合器才能完全分离。

4、你好！“用离合控制车速”的诀窍为“稍停慢松”。