变速箱等档怎么回事？
变速箱等档是汽车传动系统的一部分，主要起到调节发动机转速和车速的作用。
它可以根据驾驶员的需求，选择不同的档位，从而让车辆在不同的路况和速度下得以正常行驶和转向。
变速箱等档的设计采用了一些复杂的机械结构和传动装置，比如离合器、齿轮、轴承等，需要经过专业技术人员的精心调试和维护，以确保其稳定运行和使用寿命。
除了基本的档位选择外，现代汽车变速箱还具备许多智能化的功能，比如自动换挡、运动模式、手动模式等等，让变速箱的使用更加方便和灵活。
铲车变速箱等档是什么原因？
有3方面的原因，1，机油泵磨损，造成变距起及系统油压降低；2系统内油质变坏，机油泵不能蓄积足够的压力；3，系统内的摩擦副和油压板磨损严重或泄露。
可以先把液压油料更换试试不要轻易拆检，会影响工程进度，同时还可以丛旧油中发现一些问题，比如何种磨料搀杂在油里面
1变速箱液压油不足，或液压油不符合规定标准。一般情况下，这种变速箱必须使用规定的液压油，如8号液压传动油或制造厂规定的液压油。不允许用普通液压油代替。
2油底壳中的机油滤清器滤芯堵塞，导致通过的液压油过少。这种滤芯通常是金属网过滤器。最常见的故障是机油滤芯长时间不更换，表面被各种杂质、胶质、金属碎屑等堵塞，更奇特的是，在修理变速箱后，油底壳里留下了一块抹布。发动机一运转，抹布就吸附在机油滤清器滤芯上。发动机停下来后，又掉了下来。这个错误折磨了我们两天。
3从油底壳到变速泵的油管有漏气或内部表皮损伤和夹层。空气泄漏会导致变速泵吸油不足甚至没有吸油。夹层会导致液压油路狭窄，导致液压系统压力不足。
4变速泵损坏或过度磨损，导致压力不足。或变速泵传动机构（轴齿轮）损坏，变速泵不能转动。最常见的原因是轴齿轮内的花键磨损过大，无法驱动变速泵。
5液压油滤清器旁通阀堵塞。最初，旁通阀的作用是防止过滤器堵塞和中断供油，但如果旁通阀损坏，结果恰恰相反。一次，旁通阀阀芯脱落，堵塞在油管内。当时我觉得油管出了问题，但找不到故障点。后来，更换了一根新的油管，排除了故障。拆下旧油管后发现被阀芯堵塞。
自动挡-自动档上的2档等在什么情况下使用？
主要是为了省油，而且二档起步是在经济模式下。 另外有些车没有雪地模式，可以原地手动三挡起步。
自动档等红时不脱档车有点动怎么回事？
自等红灯不脱档车有点动，是因为自动档的变速箱与手动档的变速箱不同，是无极变速，踩下刹车不脱档，变速箱还处于行驶运动状态，因刹车制动作用所以有点动。
到此，以上就是小编对于该问题就介绍到这了，希望介绍关于自动挡等挡什么情况的4点解答对大家有用。
