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手动挡刹车油门位置
手动挡车油门和刹车位置在左边驾驶室的下方，最左边的是离合，中间的是刹车，最右面的是油门。在中国，所有手动挡的汽车，从左到右，依次为：离合器，刹车，油门。左脚离合器，右脚刹车和油门。油门踏板又称加速踏板。
手动挡油门和刹车的位置在左边驾驶室的下方，最左边的是离合，中间的是刹车，最右面的是油门。
手动档的油门刹车部位在左边汽车驾驶室的下边，左侧的是离合器，正中间的是刹车，右边的是油门踏板。手动档是自动变速器也称手动档，即用力转动变速杆才可以转变变速箱内的齿轮啮合设备，转变传动比，因此做到调速的目的性。
手动挡汽车的刹车、油门、离合器都在汽车的左驾驶室下面，左边是离合器，中间是刹车，右边是油门。离合器的作用：手动变速器要求驾驶员根据车速调整档位。
学车时怎么让油门踏板不起作用
1、驾驶员平时要养成不踩油门就把右脚放到刹车踏板上的习惯，保持右脚随时在刹车踏板上方待命，这样就算是新手，一旦发生紧急情况，一脚下去就是刹车。
2、刚开始学车的学员，比如在科目二的练习中，为了安全驾校都会把油门线摘掉，学员不需要踩油门，油门也不可使用了，只需要控制离合器。车速慢了松一松离合，快了就压一压离合。
3、人们不能够在不加油的时候，就直接将脚放在驾驶室的地板上，否则很容易在紧急情况下右脚找不到合适的位置，就可能错踩油门。
4、不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。
开车上路油门有哪些正确踩法
1、正确的踩油门方式是右脚跟不动，以右脚脚后跟为支点向右转动脚尖，这样就能很轻松地踩到油门了，并且还不会力气太大之类的，当要踩刹车的时候再以同样的方法向左转动脚尖就可以了。
2、以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作踏下或放松。
3、换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。 汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。
4、操作油门踏板时，应以右脚跟踩在驾驶室地板上为支点，鞋底轻踩油门踏板，并以踝关节的屈伸来踩下或放松。踩油门踏板时，用力要轻柔，做到轻踩慢抬。起步时，不要将油门踩到底。最好比怠速油门高一点。
科目一三个踏板口诀
离合器踏板：快踩，慢抬。制动踏板：慢踩，慢抬。油门踏板：快踩，慢抬。开车踩离合器时要踩到底再换挡，否则回加快离合片的磨损。刹车踏板比油门高，这样设计是为了防止踩错而发生事故。
关于刹车踏板的使用，有一个非常经典的口诀：“轻踩、缓松、迅停”。这句话的意思是，我们在使用刹车踏板的时候，应该先轻踩，然后缓慢地松开，最后才能迅速停车。
离合踏板：快踩，慢抬。制动踏板：慢踩，慢抬。油门踏板：快踩，慢抬。驾车踩离合时要踩到底再换挡，否则回加快离合片的磨损。刹车踏板比油门高，这样设计是为了防止踩错而发生事故。
能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让就避让，只要不抢、不急都对。抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血。无标志无灯无警路口，按照让右路——让左转——让直行的顺序判断。
开车油门控制的技巧和方法有哪些
1、油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
2、自动挡车型油门控制的技巧在于排量越大，油门越需要缓踩。自动挡也存在升挡的问题，大家在加速的时候感到车身顿挫的时候就是自动变速器在升挡，这时候要适当收油门。
3、找出油门踏板的踏板位置。将右脚跟放在驾驶室的地面上作为支点。轻踩油门踏板，随着踝关节的屈伸向下踩或放松，如图。
4、有些司机为了高速省油会选择踩油门，正确的控制油门的方法应该是一直踩。只有踩下油门，发动机才能达到驾驶所需的速度，汽车才会以一定的速度前进。当你达到想要的速度时，保持恒定的速度。这时，只要保持油门踏板力不变即可。
5、开车油门控制技巧离合器的控制操作要领离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。抬起离合器踏板时，则要遵循一快、二慢、三联动的操作原则。
6、具体来说：持续轻轻踩油门诱发升档。释放油门诱发升档。用力踩油门诱发减档。1档诱发升档。持续松开油门，升档速度会逐渐降低，这是踩油门的技巧。司机只要根据需求选择最合适的方法就可以了。