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考驾照先学车后付费真的吗?
是真的。原因：国家交通运输部表示，2016年推行计时培训、按学时收费、先培训后付费服务模式的驾驶培训机构覆盖率50%以上，到2018年实现覆盖率100%。
考驾照先培训后付费其中“推行计时培训、按学时收费、先培训后付费的服务模式的驾驶培训机构覆盖率达到50%以上”，是对公安部2月4日公布新修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》一个具体落实。
先学车后付费，学员肯定不是随意做主，驾校只是提供的一种服务，而且是基于双方约定下的服务，学员完全自由化的情况肯定是不可能的，相比于先付费来讲，学员的主观性和自由度大了许多。
学车人选择到驾校学习，其实是对培训服务的购买，因而应当遵循服务购买的一般规律：尊重消费者体验，遵从先体验后付费的通行模式，这正是试点“驾校先培训后付费”举措所还原的常识与价值，也是为更大力度的驾考改革输送增量。
所谓信用考驾照就是一种“先学后付”的学车模式，学员可以先报名学车考试，报名60天后再付款。
不过，费用可能会高一些。2)，引导学员理性学车。在这种模式下，由于可以先学车后付费，学员可以根据自己的时间来选择教练、练习时间等，使学员的自主选择性高，不仅便于学时在时间上的安排，也便于缓解学员的经济压力。
驾校先拿证后付款有什么后果
1、没有。驾驶证考过付款几乎没有弊端，反倒是一次性付款的话学员交费前驾校对其态度较好，交费之后去学车受到的态度会有所差别。驾驶证全称为机动车驾驶证，又作“驾照”。
2、考驾照先培训后付费其中“推行计时培训、按学时收费、先培训后付费的服务模式的驾驶培训机构覆盖率达到50%以上”，是对公安部2月4日公布新修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》一个具体落实。
3、没什么影响，但是该给人家的钱，早晚要给，耍赖不给了，第一不至于，一共没有多少钱，不会因为这点钱把自己的人格毁掉。
4、道路驾驶培训等。其中，后三项收费又细分为普通时段、高峰时段和节假日时段三类，分别标明学时单价。要求财产的受训者可以拒绝支付。示范合同很清楚。
驾考“先培训后付费”,市场带来什么影响
大面积推广驾考“先培训后付费”模式，就是在剥离驾校和学车人之间曾经严格的依附关系，让学车人获得更多的学车自主权和主动权，也让曾经封闭的驾培市场具有更多的市场属性。
市场上的先培训后付费是不是骗局，要看具体的付费方式以及培训班的信誉情况。如果培训班要求学员先贷款或者是培训班本身的信誉情况不是太好，那么学员就要谨慎一些，防止陷入到学费陷阱当中。
二是“先培训后付费”的方式，增强了学员在培训过程中的话语权，有利于促进驾校提高服务水平。三是避免驾校将一次性预收的培训费用挪作他用，切实保护学员的资金安全。
科目四安全文明驾驶为10课时，每个学时为60分钟，有效学时不得低于45分钟。开始计时培训科目一系统学习计时，科目二三系统打卡拍照+培训里程，一个不能少，未达到标准将不能参考预约考试。
先学车后付费,学员真的可做主吗
1、二是“先培训后付费”的方式，增强了学员在培训过程中的话语权，有利于促进驾校提高服务水平。三是避免驾校将一次性预收的培训费用挪作他用，切实保护学员的资金安全。
2、“先培训后付费”则是指学员通过网站、手机APP、微信或直接到驾校预约培训课目和培训时间，每一次预约的课时学习完成后，学员按照培训合同约定的学时收费标准进行交费的一种服务方式。
3、考驾照先培训后付费其中“推行计时培训、按学时收费、先培训后付费的服务模式的驾驶培训机构覆盖率达到50%以上”，是对公安部2月4日公布新修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》一个具体落实。
4、考驾照先学车后付费的消息是真的。国家交通运输部的最新消息，2016年推行计时培训、按学时收费、先培训后付费服务模式的驾驶培训机构覆盖率50%以上，到2018年实现覆盖率100%。