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学车离合器控制不好怎么办
1、以下是学车时控制离合的方法：以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。这种方式最大的优点就是动作细致，十分适合初学者去感受半联动状态。考试控制速度及起步，这样踩离合比较稳妥。
2、训练中建议先慢慢放松离合器，一定要慢 当感觉车辆有带负荷的感觉（一般指有发抖的感觉），稍踩油门车辆前行。
3、首先要找好正确的左脚支点。 不能在你一上车的时候就选择把脚跟支点固定，使用挪动脚尖或前脚掌的方式来寻找控制点，这种方式是不对的。而对应的正确有效的做法应该是：先用你的左前脚掌紧紧踩住离合踏板，一脚踩到底。
4、保持正确的姿势，科目二考试的时候，踩离合的姿势一定要正确，否则控制不好速度。正确的姿势应该是，左脚的脚掌踩在离合器踏板上面，脚后跟需要支地，这样移动双脚比较方便，而且不容易出现滑动的现象。
学车时离合速度控制不好忽快忽慢怎么办?
1、防止踩离合忽快忽慢的方法有：一快、二慢、三联动。一快：左脚跟不能移动，作为支点，然后脚前掌先快抬离合踏板。踩离合器时要踩到最低点。
2、首先要找好正确的左脚支点。 不能在你一上车的时候就选择把脚跟支点固定，使用挪动脚尖或前脚掌的方式来寻找控制点，这种方式是不对的。而对应的正确有效的做法应该是：先用你的左前脚掌紧紧踩住离合踏板，一脚踩到底。
3、怎样踩离合防止忽快忽慢 正确的找好左脚支点，调整离合踏板的支点位置，一定要找控制离合踏板左脚的支点。先把左前脚掌踏住离合踏板，踩到底。踩住不放，这时感受找出前脚掌最舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部，慢慢放离合。
4、学车时离合器老是控制不好是因为：离合器是发动机和变速箱之间控制动力传输的装置。发动机发动后 转速飞快且是不能停止的，所以需要离合器慢慢结合将动力传输到变速箱中。
学车时离合器老是控制不好为什么?
1、有几种可能：跟穿的鞋子有关系，鞋子尽可能以舒适为主，鞋跟不宜过薄或者过厚；对离合的操作要领不够熟悉，建议多练练技术；离合本身的问题，有些车的离合比较好踩，有些离合比较难踩，难控制。
2、那是短时间示范控制，和长时间持续控制离合练车考试完全不同，没有脚跟支点就能长时间准确稳定住半离合踏板是很难的，何况考试的时候学员还会有紧张导致腿抖动情况。
3、学车时离合器老是控制不好是因为：离合器是发动机和变速箱之间控制动力传输的装置。发动机发动后 转速飞快且是不能停止的，所以需要离合器慢慢结合将动力传输到变速箱中。
4、正确的踩离合器的姿势是，脚掌蹋在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。一定要一点一点的放。
5、学习踩离合前，一定要先感受一下所使用车辆的离合，有的离合松，有的离合紧，有些高有些低，这是你学习好好控制离合的前提因素。
科目二离合器踩不好怎么办
1、平常多练习。如果平常练习太少，考科目二的时候就不好控制车速，会出现踩离合过快或过慢的情况。需要在平常多练习，只有反复练习，掌握技巧，才能控制好离合保持匀速。避免紧张。
2、科目二离合器控制不好快慢的办法如下：先要找准感觉，在平时练车的时候就应该要注意控制离合器的速度，可以快速踩下去，然后轻轻的抬起来，快速抬起来会导致发动机动能快速的传到轮子上面。
3、通过踩下或松开离合器踏 科目二离合器控制不好怎么办 通过离合器控制速度时，注意快速踩下，踩到底，举升时缓慢举升。在松开离合器的过程中，注意找到离合器的半联动点。当车辆晃动时，再抬起一点，车辆就会行驶。
4、调节座椅：踩离合前需要调节座椅，使腿部有一定的弧度，初学者弧度可稍大一些，这样踩离合时用力更好。
5、踩下离合踏板后，迅速换完档或成功起步后，要慢慢的抬起离合，特别是换2档和3档时，尤其要慢，要不然汽车会发生闯动。慢抬离合器的同时，右脚要轻点油门。