什么是双向行驶隧道？
双向隧道则是两条车道分别用于车辆在两个方向行驶。
相对于单向行驶隧道，双向隧道的车辆通行效率更高，可以同时容纳更多的车辆通过。不过，双向隧道也存在一些缺点。由于车辆在两个方向同时行驶，交通状况容易变得混乱，行驶速度也会受到影响。同时，由于车辆同时行驶，双向隧道在施工和维护时也会更加困难。
隧道里两条线路就是双向行驶的隧道，双向行驶的隧道就是普通隧道隧道里，车辆可以对开的左边一条道路右边一条道路，这就是双向行驶的隧道，一般高速公路建造都是这种标配的隧道，有时候因道路行驶需要可以设计双向四车道，那个隧道施工难度大。
就是一个隧道口宽度能容纳对方来车交错的空间
双向行驶隧道是单行道吗？
双向行驶隧道不是单行道，它是一种可以容纳两个方向交通的道路，即车辆可以从两个方向进入和驶出隧道。而单行道则只允许车辆从一个方向通行，另一个方向则禁止通行。
隧道既有双向的也有单向的，高速公路上一般是单向的，国道省道一般是双向的。
双向行驶隧道是什么样子？
隧道里两条线路就是双向行驶的隧道，双向行驶的隧道就是普通隧道隧道里，车辆可以对开的左边一条道路右边一条道路，这就是双向行驶的隧道，一般高速公路建造都是这种标配的隧道，有时候因道路行驶需要可以设计双向四车道，那个隧道施工难度大。
双线双向行车的隧道入口左则边上会有明显的禁行标志，双线单向行车的就没有这一标志。也可以看路中间线，实线是双向，只有虚线则是单向。
可以看路中间线，实线是双向，只有虚线则是单向。另外隧道入口都有单双向标识。
隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长大隧道还有专门的通风和照明设备。
高速铁路隧道内不设置供养护维修人员待避的洞室，但应考虑设置存放维修工具和其他业务部门需要的专用洞室。
高速铁路隧道内应设置安全空间和贯通的救援通道。
安全空间应设置在距线路中心处3.0m以外，单线隧道在救援通道一侧设置，多线隧道在双侧设置。安全空间的高度不应小于2.2m，宽度不应小于0.8m。救援通道设置在安全空间一侧，距线路中心不应小于2.3m。救援通道的宽度不宜小于1.5m，高度不应小于2.2m。
高速铁路长度大于50m的隧道，应在洞内设置余长电缆腔，并应与专用洞室结合设置。余长电缆腔沿隧道两侧交错布置，每侧间距宜为500m。长度500-1000m的隧道，可只在其中部设置一处。长度500m以上的隧道应设置作业照明设置，长度5km及以上的隧道还应设置应急照明。
高速铁路长隧道及特长隧道应结合辅助坑道情况设置紧急出口，紧急出口上方应设标示牌和紧急照明设施。紧急出口通道的设置应符合相关规定。
单洞双向隧道是什么意思？
单洞双向隧道就如同一来一去双向两车道的公路。
隧道的一种，单洞就是一个洞口，双向是可以往返通行的意思。
单洞双线就是一条隧道里面是双向两车道，双洞单线就是两个隧道单项单车道。
复线隧道有两种修法：一种是单洞双线，一种是双洞双线，由于技术条件的不同，目前我国这两种方式的应用都是很普遍的，对于地质复杂的长大隧道而言，双洞形式更多一些。
双洞式的隧道，一般是在修复线时再修第二个洞的。对于预留复线的桥梁，有些中型桥梁和一部分大桥会把第二线的桥墩一次性修好，但没有梁，这是个明显的标志，但对于特大桥一般也不这么做的。
对于路基，只有在地质条件或者地形限制大的地方才会一次性把路基修到足够宽，所以在山区的山坡上，如果一侧有较高的挡墙，而铁路某侧有明显的空地，那就是为复线预留的。
到此，以上就是小编对于该问题就介绍到这了，希望介绍关于什么是双向行驶隧道的4点解答对大家有用。
