考试车和学的车不一样（考试车和平常练的车是不是一样）

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考试车和教练车不一样的办法有提前去考场模拟；调整心态；试踩离合，摸清轻重提前适应。提前去考场模拟熟悉考场能让自己在考试中事倍功半，很多学员在平时练车练得很好，但一去到一个陌生的考场就怂了。

没有办法，出现这种情况属于驾校不负责任。驾校应该找与自己训练车型一样的考场给学员考试。

考试的时候，要按照教练教的方法，毕竟这是他们的经验总结出来的。考试的时候，按照平时练车对的点去操作，慢一些不要着急就可以了。平时练的再多再稳，都是考试的时候见分晓，所以考试时，一定要有一个好的心态。

心态要平稳，不可自乱阵脚。听从安排，按规定等候，依次进入场地。上车后先将后视镜，座椅等调整到适合自己的位置，系好安全带，感受一下离合器和方向盘。考试途中按规定行驶，听从考试员指挥。

第一步：上车前先观察一下车子有什么特殊的地方，虽然外表、车型不同，汽车的内部都是大同小异的，上车后先熟悉最常用的设备，尤其是离合、刹车、灯光还有仪表的位置一定要找准。

很正常的，很多考生都会遇到这种情况，如果你事先没有模拟过，那么准备工作就显得尤为重要，你上车的时候一定要试试离合的松紧，把后视镜这些调好了，控制好车速，慢慢的行进。

首先就是刹车和离合器会有不同，因为教练车学员经常在使用，所以刹车片磨损比较严重，学员踩刹车时，一般要踩到底才会刹住，离合器片磨损也会比较严重，这样踏板的自由行程间距会比较宽，离合器就不好控制。

虽然车不一样，但对考试影响不大。原因：车的大小都差不多，场地是一样的注意：车的高低会造成一点小影响，看点时稍加注意，将头抬高或压低点。直角转弯操作要领①汽车挂低速挡起步。

只能说是差不多，也就是说测试车和教练车没有太大区别。所以考生在考试的时候不要太紧张，不要觉得换车就考不好。其实只要按照平时的做法，基本上是可以通过考试的。

1、平时多换练习车提升自己熟悉不同车辆的能力和速度尽量参加模拟考：提前熟悉考场环境+考试车。提前打听情况多问问教练或者已经考过的学员，因为他们对考试车是非常了解的。

2、首先就是刹车和离合器会有不同，因为教练车学员经常在使用，所以刹车片磨损比较严重，学员踩刹车时，一般要踩到底才会刹住，离合器片磨损也会比较严重，这样踏板的自由行程间距会比较宽，离合器就不好控制。

3、考试的时候，要按照教练教的方法，毕竟这是他们的经验总结出来的。考试的时候，按照平时练车对的点去操作，慢一些不要着急就可以了。平时练的再多再稳，都是考试的时候见分晓，所以考试时，一定要有一个好的心态。

4、他只会告诉你你坐在驾驶室，看到这个点方向盘打几圈，然后看到另一个点，方向盘再打几圈。确实，这样做可以很快的完成课时，拿到驾照，但是要知道消费者花钱来学车不仅仅为了拿到驾照更是为了学会开车这门技术。

后者是正常现象，每辆车的离合、方向盘等都不一样，这就需要考验学员适应新车的能力了。

学员只适应教练车，因为在驾校只能接触到教练车。有些教练场规模较大，各个项目都会在教练场得到落实，因此学员在科目三考试中会比较顺畅。其他则在设定的区域练习，大都是在教学软件的指导下完成各个考试项目。

是因为教练车把怠速调高了.同样的坡，教练车能上，自己车得配合给点油才上得去，用三联动.多开开就习惯了，久开开对转速声音，拖挡快熄火时声音都有概念了，手动挡就开熟了。

驾校教的和实际开车其实是一样的，只是驾校教的更细致些，更加全面些，而实际开车都是跟着日常开车走，遇到的都是突发的情况，但是，都是驾校学习过的。

，场地不同很少有驾校会把自己的训练场地设计得和考场一模一样，而且有驾校为了最大限度利用场地，很多项目都是分开的，而考试时因为是逐项进行，所以考试场地的项目设置也是一条流水线下来，比较连贯。

1、上车前看考试车与训练车车长是否相近。如果考试车较长，则需要在倒车入库、弯道等几个项目格外注意调整。二，状况一：离合不同上车先试离合如果说区别在哪，肯定是离合。

2、考试的时候，要按照教练教的方法，毕竟这是他们的经验总结出来的。考试的时候，按照平时练车对的点去操作，慢一些不要着急就可以了。平时练的再多再稳，都是考试的时候见分晓，所以考试时，一定要有一个好的心态。

3、很正常的，很多考生都会遇到这种情况，如果你事先没有模拟过，那么准备工作就显得尤为重要，你上车的时候一定要试试离合的松紧，把后视镜这些调好了，控制好车速，慢慢的行进。