本文目录一览：
考驾照最累的不是练车,是这些事儿
1、身体乏累 练车最好就是天天去练，一般从早上练到下午，有时候练得多了都感觉身体变机械，一直踩踏板的双腿都麻木了。
2、最心累的科目是科三驾驶证的考试一共有4科科一跟科是属于文明考，也就是在电脑上面考试的，不是实际操作的，所以相对来说是最容易的，那么比较难的就是科二和科三。
3、其次就是考科二的时候，我挂过一次，第二次补考前去练习是非常紧张的，因为害怕自己还会在挂一次，我记得我当时白天练习车，晚上做梦会梦到自己考试没有过。
我现在在学车,脚踩离合器的时候总是感觉很累,不是特别舒服,怎么回事...
1、如果车辆离合本身比较高，那么当离合抬得有些高的时候，脚的弯曲度比较高，挺累；女孩子脚掌小，脚后跟固定往上抬，会感觉到离合器要脱离了脚掌。
2、只要你用左脚脚掌把离合器踏板踩到底方法就是对的，记得千万注意你的车的地胶和脚垫不要妨碍离合器踏板的运动行程。
3、离合刹车都不会太紧。主要是你不适应的问题。习惯了就好了。脚大小关系不大，关键是能控制好力度。
4、原因：动作还有控制方法错误不稳定导致。新手踩离合的窍门：1．启动时操作正确启动，当离合器踏板动作要灵活时，一脚踩到底，使离合器完全分离，提起离合器踏板，要遵循快、慢、三联动的工作原理。
5、正常。学车的时候经常需要踩离合器。座位是否太远了？脚每次都要伸直才能将离合器踩到底？因为紧张，所以腿部肌肉长时间不能放松，时刻准备踩离合器。
6、你说你学车的时候，踩离合器控制困难，经常脚悬空踩是吗？其实你出现这种情况，主要是你踩的方法不对，你是要把你的脚中部放在离合中间踩着的，并且你的脚底部是带有一点力踩在底部的。
刚开始学车的你,为什么总是感觉特别累
尤其是教练车，出于训练要求必然会导致长时间的非正常使用，何况还有很多新手的误操作，这就使得不良状况更加明显，比如方向笨重、离合过紧、换挡不灵等等，都是有可能的。
坐姿不对，腰累 新手开始学车的时候还不知道什么样的坐姿最适合自己，所以在调整座位时也往往难以一次找准，这样以“不舒适”的姿势开车，腰肌部位很容易就疲劳了。
心态没有调整好。学车本不是一件难事，因为你遭遇了一些困难，所以觉得有阴影。
练车的时候，不仅浪费体力，而且精神力高度集中，当然感觉会比较累，上班都是按步就班的。
作为一名新手的你，学车时是不是经常觉得才练了一会就很累？方向盘五指环绕，握得手心出汗 你说你累不累！姿势不正确，加重心理紧张 你能不累吗！正确的方向盘握法 四指握住方向盘，大拇指挑起贴在方向盘上。
新手学车为什么容易累？很正常。学车练车时握方向盘、踩踏板等动作不规范都会感到累，掌握正确方法就会比较轻松。盯不过来，眼累 开车的四门功课：眼看、耳听、手摸、脚踩。