学车中间是刹车吗（中间是刹车还是右边是刹车）

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1、手动变速器汽车，最左边是离合器，中间是刹车，最右边是油门。离合：离合器是汽车发动机和变速箱之间的分离装置。通过分离和关闭，汽车可以实现换档操作。手动变速器车型将有一个特殊的离合器踏板。

2、在车辆方向盘的下部，最左边是车辆的离合器踏板，中间是车辆的制动踏板，最右边是车辆的油门踏板。驾驶机动车时，必须区分车辆的踏板，以确保驾驶安全。

3、坐在驾驶位上看，从左到右，分别是离合，刹车，油门。油门汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。

4、刹车，中间的位置就是刹车，主要是用来给车减速或者刹车，一般用右脚操作。最右边的加速器起到加速和减速的作用。大多数人的右脚比左脚灵敏得多，除非你是左撇子。现实中，左撇子很少。

5、汽车离合器在左，刹车在中，油门在右。手动挡汽车离合、刹车、油门的安排是符合绝大多数人的驾驶习惯的，换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度来说，这样安排都是绝佳的。

1、考驾照的时候一般是挂二档下坡，不踩离合不踩刹车，利用档位将车速控制在固定值。

2、手动挡下坡离合和刹车不可以一起踩。离合器一般需要在车辆启动，起步，换挡的过程中操作，车辆在下坡的时候会受到很多方面因素的影响，在下坡的时候如果踩离合器可能会对离合装置造成一定的损害。

3、后轮刚过了坡顶，就可以轻踩刹车，这个要感觉。控制下坡速度，离合放开，若不完全放开，在下坡过程中不能踩离合，否则不合格。到了坡底踩离合至半联动，同时配合放开刹车。总之要控制好速度，同时下坡过程中不能踩离合。

4、新手开车应先踩下刹车利用刹车系统和发动机制动作用同时降低车速，当车速降低至接近停止时再踩下离合器。刹车顾名思义，就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。

5、开车遇到下坡的路段时，车主需要踩住刹车，但是不需要踩离合器的，除非下坡时，遇到紧急刹车时，就需要踩下离合的同时踩住刹车。

6、而刹车踩下是制动。开车的过程中大多数是不需要离合的，左脚是靠在离合器左侧的休息踏板处，只有在车子需要加速的时候来踩油门，而离合器平时都处于全联动的状态当中，需要换挡的时候就踩下离合器进行换挡。

1、驾考中，刹车是叫作驻车踏板，手刹叫作驻车制动器，油门就叫油门踏板，离合就叫做离合器。科目四，也叫科目三安全文明驾驶常识，又称科目四理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。

2、制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。油门踏板是内燃机上控制燃料供量的装置。

3、从左到右分别是离合踏板、刹车踏板、油门踏板。所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。

4、离合器踏板的作用是挂挡、刹车踏板的作用是减速或停车、油门踏板也叫加速踏板，是用来控制车速的。初学者在刚开始接触驾车知识时一定要分清这三块踏板的功能，不能混淆。

机动车的三个踏板从左到右依次是：离合器踏板、刹车踏板和油门踏板。这三个踏板仅限于手动挡汽车，因为自动挡汽车不需要离合器踏板，所以自动挡汽车只有刹车踏板和油门踏板。这三个踏板名称不同，所负责的功能也就不同。

汽车的三个踏板从左往右依次是：离合器踏板、刹车踏板、油门踏板。正常情况下，只有手动挡的车型才有三个踏板。自动挡的车型因为是行车电脑控制自动换挡，不需要离合器踏板，只有油门和刹车两个踏板。

手动挡汽车从左到右三个踏板分别是离合器踏板、刹车踏板和油门踏板，左脚负责踩离合，右脚负责踩制动和油门。开车踩离合器时要踩到底再换挡，否则回加快离合片的磨损。刹车踏板比油门高，这样设计是为了防止踩错而发生事故。

汽车有三个脚踩踏板，从左到右分别是离合器，刹车，油门。离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。

1、教练车驾驶座有刹车。一般来说教练车都有两个刹车，一个在驾驶座，一个在副驾驶座。教练车副驾驶座位左边是离合器，右边是刹车。大部分教练车副驾驶只有刹车。教练车是驾校专供教学使用的车辆。主要用于驾驶学员的驾培。

2、教练车和私家车的油门刹车位置一样。教练车的离合器和油门在驾驶席下面，从左往右第一个是油门，第二个是刹车，第三个是离合。

3、在驾校练车的时候能看到驾校的这个车他都是半联动的，这是主驾驶可以驾驶这个车辆，但副驾驶有一个副刹车可以同时对这个车子进行控制，副刹车和主刹车的功能是一样的，都能让车子停下来。