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汽车油门怎么控制大小
1、油门踏板的操作应以右脚跟踩在驾驶室地板上为支点，脚掌轻踩油门踏板，并以踝关节的屈伸来踩下或放松。踩油门踏板时，用力要轻柔，做到轻踩慢抬。起动发动机时，不要将油门踏板踩到底，但要略高于怠速油门。
2、首先，在起动时，不要将油门踏板踩到底，略高于怠速油门就可以了。其次，在起步时，应在差不多到离合器联动点之前加油门，油门不宜过大。接着，在行驶过程中，应该根据道路情况和实际需要增大或减小油门。
3、汽车油门怎么控制 油门控制技巧 油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
4、新手看转数，老司机听声音，结合车速。汽车的“油门”其实不是“油门”，而是“风门”，通过调整节气门开度，让电脑控制油量。驾驶时，除非特殊需要，轻抬轻放，大车两千转换挡，小车两千五到三千，快速超车时踩的重一点。
汽车离合和油门该如何控制
1、左脚控制离合，右脚控制油、门刹车。手动挡汽车离合器、油门、刹车正确使用方法：无事不要踩离合。汽车上离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。
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3、油门和离合器必须控制好。对于刚开始学开车、练开车的学员来说，熄火、冲、停的现象屡见不鲜，但如何解决呢？排除车辆系统的故障因素。就操作而言，熄火的主要原因是油门和离合器配合不当。
4、同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。汽车省油的小窍门 控制最佳转速 行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。
5、油离配合操作训练：搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时，两脚同时稳住。练习到能轻松、准确操作为宜。
油门怎么踩才能稳住速度
想要将车速度控制在某一区间，可以参照离合器的半联动方法做到轻踩缓抬油门即可。
【太平洋汽车网】用脚后跟定点，脚面在油门踏板上保持在一个角度即可。加速踏板又称油门踏板，主要作用是控制发动机节气门的开度，从而控制发动机的动力输出。传统的加速踏板是通过油门拉线或者拉杆和节气门相连的。
汽车需要刹车时，脚掌则需离开油门，还是以脚跟为支点，轻踩刹车，达到降低车速的效果。
姿势要正确。科目三要想速度平稳，姿势很重要。我们需要保持一个能轻易踩下离合，油门还能自然弯曲的姿势。这样就不会出现够不到或者伸不开的情况，避免车速失控；动作要准确。踩离合器时，我们要快踩慢抬。
踏放油门踏板时，力度要柔和，做到轻踏缓抬。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。
而想要通过油门来维持稳定的速度，最好的办法就是稳住油门，不要太大范围的调节油门，这样就不会让你在加速之后速度掉得比较厉害。
学车踩油门技巧?
1、操作方法是重点，一，油门控制要轻踩慢抬。轻踩很好理解，但是学员做到的不多，有的小伙伴说，我踩油门已经很温柔了，加油门车只要往前窜，那你就不够温柔，终极目标跟自动挡一样，坐车人感觉不出来你在换挡。
2、【起步时】油门要缓慢加，靠车速的感觉来加，一般踩一脚油门就可以换二档。【换档时】换档前，油门要完全放开，然后踩死离合换档，之后缓慢放开离合，直到离合全部放开，再缓加油门。
3、踩下汽车的刹车踏板。按下汽车的一键启动键，启动发动机。仪表板亮起，全车电源接通，并怠速运转。将汽车的变速杆置于D档，也就是行车档位档。轻轻踩下汽车的油门踏板，车辆将缓慢向前行驶。
4、踩油门的技巧：踩油门不存在“半联动”状态，只有轻与重，缓与急。在考试中，踩油门和松油门都不要过度用力，轻轻踩下去，再缓缓抬起来，避免在短时间内，车速的变化过快。
5、不踩油门的时候，脚一定要踩刹车！不用麻烦了，不要把脚闲置在油门上！紧急情况下，避免下意识踩油门。如果你想停，你可以停。需要刻意练习。花时间请人和你一起练习。
开车驾驶油门的控制技巧有什么
1、有些司机为了高速省油会选择踩油门，正确的控制油门的方法应该是一直踩。只有踩下油门，发动机才能达到驾驶所需的速度，汽车才会以一定的速度前进。当你达到想要的速度时，保持恒定的速度。这时，只要保持油门踏板力不变即可。
2、自动挡车型油门控制的技巧在于排量越大，油门越需要缓踩。自动挡也存在升挡的问题，大家在加速的时候感到车身顿挫的时候就是自动变速器在升挡，这时候要适当收油门。
3、油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
4、开车油门控制技巧离合器的控制操作要领离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。抬起离合器踏板时，则要遵循一快、二慢、三联动的操作原则。
5、油门控制技巧有哪些？接下来，让边肖告诉你！油门踏板的操作应以右脚跟踩在驾驶室地板上为支点，脚掌轻踩油门踏板，并以踝关节的屈伸来踩下或放松。踩油门踏板时，用力要轻柔，做到轻踩慢抬。
新手踩油门为什么控制不好
新生开车不会控制油门是正常的。正确控制油门的方法：油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
油门控制不稳大部分是由于踩油门踏板的动作不对导致的，踩油门踏板时应该让右脚的脚跟放在驾驶室地板上作为支撑点，然后将脚掌踩在油门踏板上，用踝关节的伸屈动作来踩下和抬起油门踏板。
不要用整个右下肢的力量踩油门，整个右下肢放松，只是用右脚踝关节的动作轻踩油门。新手容易犯的毛病是：整个下肢肌肉紧绷绷的。
汽车油门实际上就是控制进气量，通过进气量传感器，来控制喷油量，对于一台车来讲，时间长了脚感就有了，总得有个适应过程。
之所以你忽高忽低，是你心理上害怕油门踩大，觉得费油啊、轰鸣声可怕啊什麼的。 只要你大胆的起步，转速一下就下去了，起步就会导致转速降低，扭矩增大。 不会出现你忽高忽低的问题。胆大心细，开车要放开。