学车倒退挡老是有声音（学车挂倒档）

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1、换挡时有咯噔咯噔响主要就是刹车片和刹车盘之间的摩擦产生。以下是关于换挡有声响的介绍：原因：（1）离合器没踩到底。（2）连动机构松脱。（3）离合器片磨损严重压盘损坏。（4）挂档不到位。

2、挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。

3、汽车换挡时产生噪音的原因有很多，可能是离合器没有完全分离，汽车换挡时产生噪音的原因有三个。一是没有压到底；二是联动机制松散；三是离合器片磨损严重，压盘损坏。汽车齿轮是环形的，因为换挡时齿轮会摩擦。

1、由于一般车辆的倒挡没有配置斜齿和同步器，而是齿轮直接啮合齿轮这种方式，所以如果挂倒档时发出非常大的噪音，基本上都是由于齿轮没有完全啮合造成。

3、新车在挂倒档时咔哒一声，是因为在挂档过程中车子还没有完全静止，倒档存在齿轮咔哒的现象。此时，离合器踏板需要完全踩到底，这样才不会出现齿轮卡嗒声。离合器在倒档时，如果离合器没有压到底，肯定会有掉齿现象。

这是因为手动挡变速箱的倒挡是没有同步器的，所以在挂入倒挡后车轮啮合会出现响声，这是正常现象大家不需要担心。在挂入倒挡之前，一定要确保汽车完全停稳了。如果在挂入倒挡之前汽车没有停稳，那会出现打齿现象。

挂低速档，加油，有“哐哐”声，一般情况是发动机动力传动、汽车悬挂等位置的配件配合间隙过大造成碰撞，而产生的声音。

变速器本体内部异响，这要看实际具体情况，散体检修，车主在不熟悉的情况下建议交售后检修。手动档时，有可能是离合器系统部分引发“异响”。如总泵、分泵、以及传动机构等。

当你把自动档挂到R档的时候。如果是从P挡换到R挡，可能是因为你在停车的地方。不是很平，有点陡，所以P块的力会比较大。当P块被拉回时，锁紧机构是紧的。倒车档的“咔嚓”声不是车坏了，是你操作失误。

1、倒挡没有同步器造成的。同步器是变速箱内部的装置，在行车变换挡位的时候，起到平稳啮合齿轮的作用，有的车没有同步器，换挡的时候不容易挂挡。

2、这是因为手动挡变速箱的倒挡是没有同步器的，所以在挂入倒挡后车轮啮合会出现响声，这是正常现象大家不需要担心。在挂入倒挡之前，一定要确保汽车完全停稳了。如果在挂入倒挡之前汽车没有停稳，那会出现打齿现象。

3、挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。

挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。丛扒去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。

发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

你好一般自动变速器挂倒挡是有响声的。是传动系统消除间隙时的噪音一般正常的只要不严重就没有问题的。

发动机有异响症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。

1、左右打方向盘出现咯噔咯噔的声音很多，首先要分辨部位：\r\n方向盘下部的管柱部位，有可能是螺栓松动或者是缺少润滑油产生的异响。\r\n车身底盘部位，主要是悬挂部件轴头间隙过大或者螺栓松动，需要检查。

2、汽车右后轮咯噔咯噔响，如果是经过坑洼路面时才有这种响声，应该是悬架系统的问题。车主可以检查一下弹簧的上下衬垫是否老化，导致弹簧与金属支座碰撞发出响声。还要检查悬架各个连杆连接处的橡胶部件的老化程度。

3、前轮过颠簸路咯噔咯噔响通常是三个原因造成的：一个是减震器平面轴承损坏。一个是下摆臂球头松旷。一个就是平衡胶套松旷间隙过大。