学车伤车原因（学车好可怕）

本文目录一览：

急刹车紧急制动（急刹车）不仅会加大对汽车底盘及发动机的冲击负荷，还会影响正在磨合中的制动系统，建议大家在最开始行驶的300公里内温柔驾驶，不要猛踩刹车。

空挡滑行下坡路段，部分车主喜欢空挡滑行。其实，这一行为非常伤车且危险。下坡路陡，空挡滑行就意味着车辆依靠惯性行驶，车速较快且不易控，极其容易出现打滑现象。

空气中的水分和尘土都有一定腐蚀性，附着时间过长，对车漆和钢板防锈层的损伤会比较大。看车看底盘，如果一个车主如果真正爱护车，底盘是会比较干净的。

第一个，手刹没放到底就跑。这种行为肯定是非常伤车的一般比较容易出现在新手朋友身上。新手朋友对车辆不熟悉，手刹放没放到底可能都没有概念。

自动挡最伤车三大行为是：第下坡一直踩刹车；第车子未停稳直接挂P挡；第空挡滑行。这些行为稍不注意都会让车子提前进入报废期。

伤发动机有很多种行为，实际上绝对不仅仅局限于三种，下面简单说一说：发动机在设计过程中，考虑到材料的热胀冷缩，其零部件的各种间隙都是优先设计工作在工作温度，也是水温在90℃时，摩擦、磨损最小。

用新车练习（学车）最伤车，磨合期规定其中一条就不做教练车，这种伤是发动机内伤一时半会是看不到的，时间长了就比磨合好的车辆修得早坏得快。

不行。你的意思，你会开车，但是没驾照吗？这样也不行，一是驾校车副驾使用刹车，二是考试车跟驾校车差不多。如果你会开车，考试也不一定一把过哦。没驾照买的车，上路很危险的，人身都没有保障。

刚开始学车很伤车的，特别是手动挡的，新手学手动挡车起步换挡的时候很伤车齿轮的。如果是自动波的还好一点，不过自动波的车还用学啊？很很很很简单的。看你是想快点拿证就用自己的车学，学完去考试就行了。

可以肯定的告诉你，新车的磨合期很重要，用新车练车肯定要影响车辆寿命的。

你稍稍压一点离合器，车子就后退。如此反复练习。每次都能达到那个标准的话，就没问题了。强烈反对长时间用半联动开车，离合器片很容易烧毁。如果大货下长坡碰到离合器烧毁，出事故率极高，非常高。强烈反对。

很多人都习惯将轮打死再倒车，因为车位小，所以要尽可能地让汽车转向角度更大。经常打死方向盘会损耗汽车的方向助力泵，会加剧助力泵皮带老化，助力泵坏掉对转向机也有影响。正确的做法是不要将轮打死，留出一定余量。

车辆超载大部分汽车会有一个后备厢，后备厢的容量则因汽车不同而有所差异。一些车主会习惯性地在后备厢内放置过多的杂物，甚至超载，这样的习惯十分错误。

挂空挡溜车挂空挡溜车也是许多老司机有的一种陋习。许多老司机还会振振有词地向新司机传授挂空挡柳车可以省油的经验，新手司机可千万别去效仿，首先，挂空挡究竟省不省油，这个问题还没有一种权威的解释。

开车的时候我们常常都没有注意的一些损车习惯你有吗，下面就一起来看看这些开车的时候常常会有的伤车习惯。

强烈反对长时间用半联动开车，离合器片很容易烧毁。如果大货下长坡碰到离合器烧毁，出事故率极高，非常高。强烈反对。

离合未踩到底强行换档，或者自动档车型不等车停稳就强行挂进P档，这些做法都很伤变速箱的，特别是自动档变速箱本就比手动档娇贵，更应该爱惜。觉得新车动力充沛，2档或更高档位强行起步。

同意楼上，找个旧车练，你不想新车练完变旧车吧。

另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

刚学车时，移库手忙脚乱，都是打死方向才敢慢慢松离合器让车辆动起来。其实经常打死方向盘会对汽车的方向助力泵有损耗，时间长了会加剧助力泵皮带老化，助力泵坏掉，对方向机产生有影响。

1、不放手刹就开车这是很多新手司机都犯过的错误，手刹没放开，就直接开车，而且开了一段，闻到烧焦味道了都没反应过来，这样会加速刹车片磨损，严重缩短刹车使用寿命。

2、车刚启动就开空调车辆启动后，等发动机的转速降下来再打开空调。方向盘“打死”转弯会对车辆的助力泵产生很大的损害，严重时会导致助力泵报废失效。

3、第一种，建议可以采用暖风除冰。就是启动车子，当发动机水温上升后，用暖风吹风挡玻璃，直到冰层融化。第二种，也可以采用保持车内外温度一致。

4、开着空调启动车有的车主经常下车不关空调直接熄火，其实，这样做也十分伤车！正确的做法是在熄火之前就把空调关了。不然再开车时发动机会带着空调的负荷启动，对发动机造成损害。