汽车变速器操纵杆的操作要领（图文讲解）？
变速器操纵杆又称变速杆或换挡杆，是变速器的操纵装置。变速杆将变速器齿轮组合成不同接合关系的几个位置，称为挡位，由驾驶员操纵变速杆选定，需要降低车速以增大牵引力时，挂入低级挡位；需要提高车速时，挂入高级挡位；需要车辆倒行时， 则挂入倒挡位；各挡齿轮都不接合时，称为空挡；空挡时变速器不转递动力。
一、变速档位示意图
拨动变速杆可变换变速器不同挡位，改变传递的扭矩、行驶速度和前进或后倒方向，如图所示。
二、手动挡变速杆的操作要领
1、变速杆球头的握法：
以掌心轻贴手柄，五指自然握住手柄球头
2、各档位的切换方法
空挡的确认：向左右移动，能做大幅移动的位置就是空挡位置。
1挡的进入方法：轻轻移到左侧后，再向前推。
从1挡进入2挡：轻靠左端，顺势拖下。
变速器操纵杆和驻车制动器操纵杆有什么区别？
1、概念不同：
变速器操纵杆：指从各个挡位之间相互切换的操纵杆，也就是通常说的换挡手柄/换挡手球。
驻车制动器操纵杆：指整车在停止或驻坡时防止整车车轮滚动的操纵杆，也就是通常说的手刹。
2、作用不同：
变速器操纵杆的作用是通过改变不同比例的变速器齿轮的合分，让汽车可以实现加速、减速或者倒车，同时也改变了汽车的驱动力，用于将运动部件从一个速度改变到另一个速度。
驻车制动器的作用是在停车时向上拉，能使汽车保持静止，防止汽车打滑；行驶的时候，转弯加手刹往上拉，可以起到漂移的效果，不怕轮胎磨损可以试试。主要拉手刹之前挂空挡。不然车子要熄火的；拉动启动制动器，弹簧拉长，手刹松开，弹簧回到原来的长，长期使用手刹，弹簧也会产生相应的变形。
3、原理不同：
变速器控制杆的原理是改变变速器中齿轮的啮合，使车辆的行驶速度发生变化，驱动力也随之变化。它是一种将运动部件从一种速度改变到另一种速度的工具。
变速器操纵杆和手刹的区别？
变速器操纵杆是指变速箱的档杆，手刹是指车辆驻车刹车杆，功能不一样。一般都是变速箱操作杆在前，手刹杆在后。
1、概念不同
手刹是能使汽车本体固定在地面或某平面上而不出现相对移动的总成的操纵装置。变速器操纵杆可以改变变速器中齿轮的齿合化，使车辆的行驶速度变化，驱动力随之变化;是使运动部件从某一速度变换为另一速度的工具。
2、工作原理不同
变速器踩下：分离发动机传输到变速箱的动力。抬起：结合发动机到变速箱的动力。手刹拉起：通过液压总泵把制动液输送到各个分泵，使制动卡钳或制动蹄片动作，实现车辆的制动（停止）。
变速杆是什么？
变速杆
变速杆可以改变变速器中齿轮的齿合化，使车辆的行驶速度变化，驱动力随之变化；是使运动部件从某一速度变换为另一速度的工具。
变速杆就是变速器操纵杆，习惯上简称“挡杆”或“挡位”。关于变速杆的相关资料如下：作用：通过操纵变速杆来改变不同比例的变速器齿轮的合分，汽车可以实现加速、减速或者倒车。手动挡汽车，车型不同变速器的挡位也不同。正确握法：变速杆的握法和操作方法：右手掌心轻贴住球头，五指向下自然握住球头，可根据不同挡位的需要，手掌做适当的转动。
档位：变速器的档位分为空档、前进档与倒档。
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