学车怎么把理论记住（学车理论一有什么诀窍）

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快速记住驾照考题科目一的方法为：尽量多的重复题库，用心记。科目一记忆没有好的方法，只有重复的多了，才能记得又快又牢固。科目一考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。

驾驶拼装报废车；违法逾期不接受处理；超速50%；把车交由未取得驾照(无照)/驾照暂扣期间/驾照被吊销期间的人驾驶。

科目一想要考过，其实没有捷径只有多做题的，如果你想偷懒是不可能的，我身边的朋友基本都是有时间就刷题的。

警察手势：直行和停车及变道比较容易记住，易混的。

快速记住驾照考题科目一的方法为：尽量多的重复题库，用心记。科目一记忆没有好的方法，只有重复的多了，才能记得又快又牢固。考科目一考试可以通过下载驾考学习软件，比如驾考宝典、驾校一点通等。

加强对错误问题的练习。在练习中对错题进行标记和记忆，尤其是考前突击。提示，边肖，知车声驾考题库可以针对错题反复练习。

理解题目，科目一题库里面的题目有1300多的题目，如果将所有的题目都通过死记硬背的方式记住，好像是不太可能的。其实想要记住这些题目应该要掌握正确的方法，那就是要理解这些题目，要注意灵活性，这样才不容易出错。

1、学车科目一速记好方法如下：扣1分：“未带证件”。判断题：有“灯光”和“倒车”是对的，其余全错。扣2分：匝道超车（高速），未达20%，打手机，违反标志，超4小时，没有划中心线，实习期，交叉路口。

2、这个口诀表达了非机动车在汇合时的规则。靠右侧行驶，左转靠边，避让行人，互相体谅。

3、速记方法如下：二吊三撤五醉逃终身。转弯过桥上窄道泥路30km/h。左右观察左超车。交叉转弯窄路隧道桥梁坡道铁路口50米不内不停车。驾驶证到期90天，变更30天内换。

4、速记有如下一些：安全原则，凡是题中有“安全”两字的判断题正常都对，怎么安全怎么做。让行，能让行的都让行、只要不抢、不急的都对。救人：先救人、先止血。

1、科目一的知识点很琐碎，最好的办法就是抽出时间多做题。这和死记硬背是有区别的，尽量把精力集中到错题上，做题的目的就是为了找出错题，切不可看一眼分数就去干别的，一定要及时温习错题。

2、死记硬背毕竟驾考就那么多道题，且驾考内容多为选择题和判断题，就驾考难度来说并不算难，如果你的记忆力不错的话，还是很有把握顺利考完科目一和科目四两个理论项目的。

3、小几率会，但是很大几率不会，因为你已经有了肌肉记忆，走到树前便会绕开。“选择最合适的方法争取一把过” 有的人死记硬背，有的人只是简简单单敷衍，但是他们都能一把通过科目一考试。

4、找到主攻目标。科目一考试试题全部来自题库，所以要把题库作为主攻目标。题库中的试题有一千多题，如死记硬背，可能谁也记不住，必须搞清楚每道题为什么是这个答案，知道其中的原理，明确交规的合理性和科学性。

5、俗话说，死记硬背不如多做练习，在做题目的过程中更容易记住知识点。

1、科目一科目四速记口诀如下：科目一。先看课本后做题，基础知识要牢记。安全礼让记在心，紧急情况防过激。中心黄色同向白，黄线禁止和警告。实线绝对不能越，虚线可以适当绕。错题理解总结好，题目熟悉最重要。科目二。

2、碰撞辨析，先车或后车。车辆控制，走好坡道。仪表读数，驾驶平稳。路标识别，把握方向。交通信号，正确判断。其他常识，认真分析。

3、技巧一：红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助。技巧二：禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错。技巧三：黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。

4、关于懒人驾校科目一速记口诀回答如下：转弯让直行，右转让左转，右方道路来车先行，口五站三，即有＂口＂的选50米，有＂站＂的选30米；站点30米以内，易发事故路段50米以内；无中线，城3公4；同向一道，城5公7。

没有投机取巧的办法，就是多看勤记，温故而知新，每天看一个小时，看得多了就记住了。题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，叫“口五站三剩下的全选150米，没有150的选最大。判断题全对。

科目一速记口诀有：二吊三撤五醉逃终身；左右观察左超车；交叉转弯窄路隧道桥梁坡道铁路口50米内不停车；驾驶证到期90天变更30天内换；转弯的机动车让直行的车辆先行右方道路来车先行右转弯车让左转弯车先行。

学车科目一速记好方法如下：扣1分：“未带证件”。判断题：有“灯光”和“倒车”是对的，其余全错。扣2分：匝道超车（高速），未达20%，打手机，违反标志，超4小时，没有划中心线，实习期，交叉路口。

观察情况，先左后右，安全第一，稳定行驶。车速不要太快，安全距离应保留，路况变化及时观察，刹车、加油都要轻。倒车入库取心法，正反方向边缘点，车头调整、侧方移，注意角度和距离。

让行能让行的都让行、能避让的都避让、能帮助的都帮助，只要不抢、不急的都对。路口让行：转弯让直行、右转让左转、后车让前车，机动车让行人。在没有中间线狭窄山路会车时，不靠山体的一方先行。