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开车累还是学车累???那个累点!我是学车的,我觉得学车很累,练不到半个...
苦！非常苦！身体上的苦也就算了，练车乃是身心俱疲啊！我从报名开始就一路衰过去。我到现在还没有机会考科目二，并不是我不想，而是学不逢时。
学车是一种特别难受的体验，因为你要在车上度过很多的时间，而且还要忍受教练的责骂，还要忍受自己内心对于学车的恐惧。
姿势不正确，加重心理紧张 你能不累吗！正确的方向盘握法 四指握住方向盘，大拇指挑起贴在方向盘上。在学车过程中，快速打方向盘的时候，这样更方便快速操作方向盘。
并且，科目一教练的夸奖也给了我很大的鼓励和勇气，让我对考驾驶证有了盲目的认知。相比于科目一的顺风顺水，科目二不管是对于我来说，还是对于教练来说，简直是灾难。我练车去了练的心累，心慌，教练教的也生无可恋。
为什么学车几天会脚踝无力
1、其实就是肌肉过度疲劳了。你的小腿前面应该有酸胀、发麻的感觉。顶多就是踝部肌腱拉伤。多活动活动就会好的，如果你不放心可以用些活血的药。再不放心就去拍个片。但我觉得实在是没有必要。
2、病情分析： 脚扭伤俗称“崴脚”，医学上称踝关节扭伤。(1)注意疼痛、压痛点的位置，肿胀的程度，关节是否畸形。(2)内翻及外翻试验：将踝关节内翻，检查外侧韧带损伤程度(足内翻时，踝关节外侧活动范围是否变大或松动)。
3、膝盖大概是要求最高的关节，原因是它们经常承受的人的整个重量，而且由于活动范围大，其结构使它们比髋关节和踝关节更在冲击下更脆弱。
4、你在学车中，要留心和体验正确操纵车辆时肌肉活动的身体感知能力。
5、，最近一段是否做了运动锻练，扭伤了脚造成局部的损伤和劳损，由于急性暴力的创伤或者慢性累积性的伤害，造成踝关节出现损伤性的疼痛和发酸。
新手为什么踩离合感觉很吃力?
1、新手踩离合感觉很吃力大多是因为没踩对和座椅靠背没调好。坐姿不对 一部分学员上车之后，并未对座椅进行调节，而是选择直接开车上路。这样的做法十分不妥，因为坐姿会影响学员踩离合的状态。
2、如果不是身高太过矮小，新手踩离合感觉很吃力大多是因为座椅靠背没调好。在调整座椅的时候，左脚可以轻松将离合踩到底，并且膝盖要有一定的弯曲空间，不至于要把腿绷直或直接顶到车上。
3、膜片弹簧安装在离合器盖和压盘之间，预压变形对压盘产生的压力使离合器的主动和从动部分压紧，即离合器处于接合状态。驾驶姿势 当驾驶员踩下离合器踏板时，踏板向左移动，推杆向左移动。
4、【太平洋汽车网】离合器踏板踩着费劲的原因分析：回位弹簧拉力大。离合助力缸损坏。压缩空气压力低。润滑不足。分离轴承过紧。