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学车自动挡5个档位
学车自动挡5个档位1 传统自动挡只有5个档位，随着汽车发展的进步，后来档位逐渐增加，现在档位字母分别有P、R、N、S、D、L、M这几个。
档位见下面：自动挡车挡位通常为6-7个，分别是D档、P档、R档、N档、S档、L档，而M档是手自一体车型所特有，并非每款自动挡汽车都有的。D-前进档，P-停车档，R-倒车档，N—空档，S—运动档。
P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；R——Reverse，倒车挡。倒车时用；N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。
学车学订制的好呢?还是学传统的好呢?
正规的好。两者收费不同，服务不同，场地设备不同，考试通过率不同：收费不同：个人驾校收费标准不一。正规驾校收费比较统透明。
驾校还是传统模式好，目前考驾照有了一些新的模式，但是相对而言，比传统模式来说还是有很多弊端。
适合人群 总的来说，驾驶课程普通班适合不着急考驾照的人群与学生群体，而服务细致的VIP协议班更适合白领、急需驾照或者想要良好驾驶技巧学习体验的人群。
计时收费和传统学车有哪些区别
费用方面：不计时：费用相对合理，每个人都可以接受。计时：学车会增加计时费，而且补考的话，不仅要缴纳补考费，还要再缴纳补考对应的计时费用。科一到科四一共62个学时，算下来要比平时高很多。
费用方面【计时收费】“练多少花多少钱”，看起来比较公平，但因为必须修满学时的限制，总体花费比以往收费模式要多出一到两千元。高峰期如：周末、节假日练车，还要加收费用。
计时学车，就是规定练车的时间，在规定的时间内，学会。不计时，就是看情况而定，人少车闲，就多练车，人多，就少练车。贵点的问题，是规定了练车时间，他就必须让你练足时间，油费和开销就大些呀。
传统收费方式：时间和费用没有关系，学车时间灵活、不受限制；考试不合格需交纳补考费。计时收费方式：时间和费用成正比，学的时间长，费用就高。对于不合格的学员再联系需要继续交纳培训费，以及补考费。
驾校是传统驾培还是智慧驾培好?
我感觉传统驾校已经到了转型、升级的时候了，一直固守之前的驾培模式好像也不是好的选择，智慧驾培倒是破局新生好的抓手和突破口。
通过智慧教学培训，使学员培训周期短，拿证快，效率高。
要提前咨询好。咨询环节很关键，可以电话咨询可以上门咨询，从这个环节中，你可以把握到这个驾校的负责人或者教练的素养、细致、耐心和负责的态度。要知道这些素质都是以后你学车过程中会体现出来的。