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开车左右脚分别踩什么
在传统的驾驶方式中，左脚控制离合器踏板，右脚控制刹车和油门两个踏板；对于普通自动变速车辆，由于没有离合器踏板，刹车会比手动变速汽车偏左，驾驶员使用左脚刹车成为可能。
开车的时候，如果是手动挡的车，那么左脚要踩离合器，右脚要踩油门或者刹车踏板。如果是没有离合器的自动挡汽车，左脚不用踩任何操作。
手动挡汽车从左到右三个踏板分别是离合器踏板、刹车踏板和油门踏板，左脚负责踩离合，右脚负责踩制动和油门。开车踩离合器时要踩到底再换挡，否则回加快离合片的磨损。刹车踏板比油门高，这样设计是为了防止踩错而发生事故。
当我们开车时，右脚踩油门或者刹车踏板，左脚踩离合型踩离合器踏板，如果是自动齿轮车型，就处于休息状态。不同类型的驾驶员需要随机改变以适应车辆。
自动档车用右脚控制刹车和油门踏板，如果左脚也安装了踏板那是休息踏板。离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。
开车时是左脚刹车右脚离合吗?
一般情况下是右脚踩刹车，左脚踩离合的：刹车的目的是减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。
开车是右脚踩刹车，刹车和油门都是右脚控制，左脚控制的是离合踏板。在手动挡汽车中共有三个踏板，从左往右分别是离合踏板、刹车踏板、油门踏板；自动挡汽车只有两个踏板，刹车踏板和油门踏板。
开车时，左脚应该踩离合器踏板，右脚应该踩油门踏板或刹车踏板。如果是自动挡汽车，那么是不需要左脚开车的。有些赛车手会使用左脚控制刹车，使用右脚控制油门，建议普通人不要尝试这样的操作，这样的操作是带有一定危险性的。
汽车的左脚和右脚分别踩什么?
在传统的驾驶方式中，左脚控制离合器踏板，右脚控制刹车和油门两个踏板；对于普通自动变速车辆，由于没有离合器踏板，刹车会比手动变速汽车偏左，驾驶员使用左脚刹车成为可能。
开车时，左脚应该踩离合器踏板，右脚应该踩油门踏板或刹车踏板。如果是自动挡汽车，那么是不需要左脚开车的。有些赛车手会使用左脚控制刹车，使用右脚控制油门，建议普通人不要尝试这样的操作，这样的操作是带有一定危险性的。
左脚控制离合，右脚控制油、门刹车。手动挡汽车离合器、油门、刹车正确使用方法：无事不要踩离合。汽车上离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。
当我们开车时，右脚踩油门或者刹车踏板，左脚踩离合型踩离合器踏板，如果是自动齿轮车型，就处于休息状态。不同类型的驾驶员需要随机改变以适应车辆。
离合在左边还是右边
1、离合在最左边，中间是刹车，最右边是油门。离合器的作用如下：保证汽车平稳起步；便于换挡以适应不断变化的行驶条件；防止传动系统过载；降低扭振冲击。
2、离合在最左边。手动挡汽车的驾驶室共有3个踏板，从左到右分别是离合踏板、刹车踏板、加速踏板，刹车踏板也可以叫做制动踏板。
3、【太平洋汽车网】离合在最左边，中间是刹车，最右边是油门。汽车平时是要向前开的，要想走就要给油，也就是从应用频率和灵活性来说从右向左分布。油门的应用频率最高，放在最右侧，其次就是刹车，放在油门的左边。
4、离合器在最左边，刹车在中间，油门在最右边。离合器在发动机和变速箱之间，离合器起着连接或断开发动机和变速箱的作用。离合器的主动部分固定在飞轮的后平面上，通过摩擦将动力传递给从动盘，再由从动盘传递给输出轴。
5、离合器是在最左边，刹车踏板是在中间，而油门是在最右侧。刚学车的人都不了解离合在哪个位置，离合器是在最左边，刹车踏板是在中间，而油门是在最右侧。这样的设计是符合大部分人的驾驶习惯，设计上还是非常科学的。