学车什么叫离合器（学驾照时离合器使用技巧与规则）

本文目录一览：

离合就是起到分离与合闭的作用。在发动机和齿轮箱之间离合可将发动机与齿轮箱相连或分开；刚开始需要用离合手动档车换档或起步时都有离合踏板踩下离合踏板离合分离。

离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。离合器的工作状态离合器分为三个工作状态，即踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，以及部分踩下离合器的半联动。

意思是踩离合踏板，使车启动。离合是指汽车发动机与变速箱之间的分离装置，也叫离合器。是为了切断发动机和变速箱之间的动力，有利于起步、变速、和停车。

1、驾考中，刹车是叫作驻车踏板，手刹叫作驻车制动器，油门就叫油门踏板，离合就叫做离合器。科目四，也叫科目三安全文明驾驶常识，又称科目四理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。

2、离合就叫离合器，油门叫油门踏板，刹车叫制动踏板。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

3、简单来说就是：汽车的刹车踏板在方向盘下面，踩下刹车踏板时，刹车杆被压下，传递到刹车鼓上的刹车片卡住刹车盘，使汽车减速或停止行驶。汽车手动刹车在排挡旁边，和刹车杆相连。

4、油门叫油门踏板，离合叫离合器踏板，脚刹叫制动踏板。油门踏板：油门踏板是内燃机上控制燃料供量的装置。在车辆行驶过程中，驾驶者通过控制其踩踏量，来控制发动机进气量，从而控制发动机的转速。

5、从左到右分别是离合踏板、刹车踏板、油门踏板。所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。

1、离合器是汽车传动系统的重要组成部分。它直接接收发动机输出的动力，然后传递给变速箱进行减速增扭，再传递给车轮。具有保证汽车平稳起步的平稳接合、保证换挡时平稳操作的临时断电、防止传动系统过载等功能。

2、离合器的作用是保证汽车平稳起步和实现平顺换挡。离合器的工作原理是根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

3、起到分离与合闭的作用。工作原理：踩下离合器，发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上。当松开离合器，发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子被启动。

1、离合的作用是：使车辆平稳起步：踩下离合器此时发动机跟变速箱分离也就是说发动机空转而车辆不前进挂入低速挡（如1挡）慢慢松开离合器踏板发动机跟变速箱逐渐结合动力逐渐传递给车轮车辆就慢慢起步。

2、【太平洋汽车网】汽车离合踏板的作用是用来操纵车辆离合器的，通过驾驶员的正确踩踏离合器踏板，实现离合器前后部分（发动机和变速器）的接合和分离。离合器踏板的作用是在手动挡车型用来操纵车辆离合器的，自动挡车型无离合踏板。

3、离合器是起连接发动机和变速箱的作用的，油门控制车速，踩下离合后发动机就和变速箱分开了，车辆就失去动力了，考惯性滑行而已的，离合应该是快踩慢抬的，希望能够帮到你，如有不清楚的地方可以追问，满意还请采纳哦。。

4、离合器，顾名思义，就是起到分离与合闭的作用。就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。

5、离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用，离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动。离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系。

6、离合器，顾名思意，就是起到分离与合闭的作用，也就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。

2、制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。油门踏板是内燃机上控制燃料供量的装置。

3、从左到右分别是离合踏板、刹车踏板、油门踏板。所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。

4、离合器踏板的作用是挂挡、刹车踏板的作用是减速或停车、油门踏板也叫加速踏板，是用来控制车速的。初学者在刚开始接触驾车知识时一定要分清这三块踏板的功能，不能混淆。

5、如果是自动档车型，只有两个踏板，从左到右分别是刹车、油门。因为没有离合踏板，所以左脚是闲着的，右脚负责油门和刹车就可以了。

【太平洋汽车网】离合是指汽车发动机与变速箱之间的分离装置，也叫离合器。离合是起到分离与合闭的作用，起到发动机与车轮传动装置的离合作用。

离合是一个汉语词语，拼音是 lí hé，释义：分开和结合，分离和相聚，悲欢离合。出自：宋代苏轼《水调歌头·明月几时有》“人有悲欢离合，月有阴晴圆缺，此事古难全。

离合是指汽车发动机与变速箱之间的分离装置，主要起到分离与闭合的作用。

离合，全名离合器，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。通过驾驶员的正确操纵，实现离合器前后部分（发动机和变速器）的接合和分离。