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学车难,难于上青天?
都说学车三个月，天下所有骂人的话都能学会了。驾校教练的爆裂是比方向盘更难把握的尺度。 学车难，难于上青天 学车难，驾照考出来那天，感觉自己比考上了大学还激动。
科目二难，扎实基础科二最难的是倒车入库和坡道，同时也是离合的天下。传言会踩离合，你的科二就过了一半。其实意思是基础牢固，你在考场才能举一反三。
学车难，难于上青天！虽然没有网上网友们调侃的这么夸张，但是可以看出学车还是超级难的。从科一到科四。理论，场地，上路。每一个都需要我们付出很大的努力。在经过取经般的磨难之后，我们才能真正的拿到属于自己的驾照。
考驾照的你一定听说过一句话：“学车难，难于上青天”，深知考试不易，不知拿证是何年，要说起关于学车考驾照的故事那心酸历程可谓是一言难尽，今天我们来聊聊考驾照经历的那些心酸史。
我学车的时候,为什么老是把车停歪了,我为什么一直都停不正?
新手司机靠边停车的技术是比较差劲的，总会把车身停的歪斜，特别容易让别的汽车刮蹭，这个时候就应该看着后视镜，然后让车身与马路平行，就会停得很正。
你是不是每次感觉正了就回方向盘，但车子就歪了，因为车在走，你感觉平行了再打，就晚了。要在车即将平行的时候就打，这样车就正了。
看后视镜与左右两边杆的距离，后视镜中哪边与杆的距离大就向哪边微打方向后回正，这个方法很管用的，我也在 学车 ，很好用。
你说的是移库回到起点吧，右出库时快速向右打死方向，然后慢慢回些。离合半联动，不然方向打不及，车身停不正会影响你倒库的，你停不正的原因是你边走边向右打方向，这样容易停偏。我以前也这样停偏。
刚开始都是找不到感觉的，开的熟练以后就会好了就是你坐直从左边的刮雨器那个最高的三角点看过去，离左边的白线保持在一个拳头的距离就好正的。
新手学车必须知道的常识
调整座椅 上车前首先就会坐在座椅上，所以第一件事就是调整座椅的前后位置，高度以及靠背的角度，目的是获得宽阔的视野，同时能够让自己更加舒服。
与此相关的是，新手在有坡度的路上临时停车，应拉起手刹，重新起步时待车头有前进动力时再放下，以防倒溜。由于油门和离合配合不好，有的新手放下手刹后还可能出现倒溜，这时应果断重新拉手刹，避免撞击后车。
上车前一定要摸熟挡位的走法。 在学开车前，我个人觉得一定要熟练离合器松放和起步之间的关系。 一定要多记得看“三镜”，熟练的运用反光镜在开车时的功能（左右反光镜，后反光镜）。
水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。正确操纵方向盘，熟悉各挡位置及档位间的切换。
学车的时候挂一档,为什么要压离合器?
(1)稳定的交易和支付信息独立于现有系统，对中央银行提供有效监管构成挑战。(2)稳定性可能削弱资本管制的有效性，从而影响国内金融稳定。
第一个是必要的，因为发动机不能从无扭矩瞬间传递到有限的扭矩(如果发动机驱动一辆重型车辆，扭矩可能会很大)，需要一些设备来允许从无到有的“平稳过渡”。
当你踩下离合器，即做好了用齿轮驱动车轮的准备，挂上一档，就是把慢速齿轮送到传动装置上，当你松离合器时，慢速齿轮就向车轮的传动齿轮上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，这时车就起步了。
驾校压车的怎么压
利用离合半联动把速度压下来否则打方向时车轮很容易触碰边线。
如果是这种情况，是不会被判不及格的。侧方停车的扣分项为：压道路边缘线（最右边那条）扣100分，压左边线100分，车轮压角100分，未停进车位停车（中途停车）100分，起步未打转向灯扣10分。你图里的情况，是不扣分的。
压车到底是一种技术，可以帮助司机在紧急情况下获得的加速度，但是也有一些注意事项需要遵守。首先，司机在压车到底时，应该注意汽车的车速，以免超速。其次，司机在压车到底时，应该注意汽车的负荷，以免超负荷。
事实上，最开始的压车并不叫做压车，而是叫做压轿，因为古时候迎亲用的都是轿子，而现在变成了车子，所以压轿也就变成了压车。