驾照考试科目一离合器位置？
在驾驶位置上，脚需要踩的位置有三个需要认识的，首先，最左边的就是离合器的位置，旁边是刹车，最右边是油门。
汽车离合器在左，刹车在中，油门在右。
手动挡汽车离合、刹车、油门的安排是符合绝大多数人的驾驶习惯的，换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度来说，这样安排都是绝佳的。
大多数人右脚的力度要比左脚灵敏的多，除非你是左撇子，从现实出发左撇子的人很少。所以右脚控制油门和刹车更灵敏，驾驶起来不至于有顿挫，而且从人的应急反应能力来说，右脚也是要快于左脚。
这时有些人开始怀疑左脚离合需要比右脚更需要灵敏。但是同比踩离合的时间和力度，右脚要更长时间。时间一长，即使轻踩也会很费力，这时右脚的韧性要比左脚更发达。
而且从汽车结构上说，这样安排对于连接发动机配置更合理，这更接近汽车理论设计
考试车离合器太松了？
这个是有可能的，因为考试车可能被很多考生使用过从而导致离合器比较松，此时建议考生在考试之前感受一下离合器的长度和松紧，从而适应该考试车辆的相关性能，这样才能够在考试过程中轻松考试。
考试车离合太松，也就是离合高，抬离合时一定要慢抬，通过几次起步一定要找到联动点。科目三考试离合太松问题不大，科目二坡道起步时不好控制。抬低了车上不去，容易溜车，抬高了熄火。所以坡道起步时要控制好离合，看车头有明显抬起时一定要稳住离合。
刚通过考试！！！！太激动了，之前科二挂了一次在上坡起步，两把都是熄火，考试车的离合器太松了，抬多了他熄火，抬少了不走还溜车，考试前模拟用的也不是考试车，实在是对离合没有底。
对于我第一次挂科后，反省了几天，那段时间真的不太好受，神经衰弱都有了，去练车也是这里出错那里出错的，结果今天上午去考试居然过了！！！！ 一把通过，虽然不是100分，这次也是在坡点扣分了，80分险过！！！！！
下面是我考试的技巧。
准备动作：上车调整座椅，反光镜，系好安全带，踩死离合，换挡，松手刹
倒车入库：左倒车入库，前面对准模拟考教练交给你的点，保证倒车时方向盘向左打死不会压实线。驾驶员坐到虚线停车（车轮一定要出考试感应线），挂倒档，左侧反光镜下沿看不见地上的虚线，左边打死，看左侧反光镜，车库第一格虚线消失，右侧回半圈，距离远了，直接打死，中途不能停车，后轮胎一定要压到点位才停车。
右倒车入库，门栓到左侧实线时，向右打一圈半，但虚线时停车，挂倒档，保持方向不变，直到第一格虚线消失，往右边打死，距离窄了，往左回半圈，然后直接右边打死。
任何实线都不能压，不能干扰别人考试，不能熄火。熄火不能带挡点火。
曲线行驶，这个是靠感觉的。等别人走完后，再进入，不然两个人都挂了！！慢！！！一定要慢！！！
直角转弯，左边对准前面的实线后，未进入实线前，打右转向灯，进入实线后，关闭转向灯，右边玻璃升降开关位于直线转角时，往右打死方向盘。缓慢行驶，车头回正方向盘回正！
考试车离合器太松怎么办？
考试车离合器太松是不可能的，离合器只是汽车变档起作用，踩离合变档没问题就应该说不影响后面的考试。此题不可能有！
到此，以上就是小编对于该问题就介绍到这了，希望介绍关于考试时试离合的3点解答对大家有用。
