驾考历次改革内容？
2007年4月1日，公安部91号令实施，电子桩全面用于科目二考试。
2010年4月1日，公安部111号令实施，首次推出C5驾驶证（残疾人专用驾证，仅放宽双下肢残疾人士可以报考驾照），考生年龄限制也放宽到70周岁，C类证的科目二考试内容是“训练10项、考试4项。”
2013年1月1日，公安部123号令对驾考进行了一次大改革。调整后，C类驾驶证场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。
驾照改革的原因？
其一是社会极速发展，家家有车，人人都驾车，我国驾驶人数量持续高速增长，截至今年11月底，驾驶人已达3.2亿，而每年考领驾驶证3000多万人，预计2020年驾驶人将达到4.7亿。极速增长的驾驶员数量，给做好服务管理、保障交通安全、提升汽车文明提出了更高更新的要求。
其二当然是广大人民群众的呼声。群众反映学车难、约考难，许多车主相信在学车时也有这样的共鸣吧，所以我们希望学车更加经济自主、考证更加规范公正，有的还希望进一步简化手续、提高效率。所以改革必须与群众的要求精准对接，尊重群众意愿。
最后相信大家也经常在社会新闻中看到一些关于驾培的负面报道，目前，驾驶培训考试中仍然存在不规范、不廉洁的问题，个别地方驾校与车管所存在“利益链”，发生违法腐败问题。所以改革是势在必行，一定要堵塞漏洞，切断“利益链”、打破“潜规则”，实现驾培驾考阳光、公正、廉洁。
一个行业存在久了，肯定是要改革才能不停滞发展。驾培改革不仅使学员的学车更便捷，也在社会上担起了安全驾驶、优秀驾培的大责任。
相信最近准备学车或正在学车的朋友们都听说了十月一号开始施行的驾考改革，除了考试改革以外，驾驶员培训行业也在不断的改革，那么，我们现在就来捋一捋关于驾培改革的那些事儿。
我们首先来看一下驾培改革的最新方案。比如，实行驾驶人分类教育培训。推行大型客货车驾驶人专业化驾驶培训，全面优化小型汽车驾驶人培训方式等。再比如就是大家应该听说过的优化培训方式。就是要求驾驶培训机构要采用多种收费模式收取培训费。
驾照8月1号要改革是真的吗？
是，据说8月1号驾考又要面临一次改革。
改革后考驾照对学员来说无疑又是一次人生新的挑战：以后学驾照不但要增加练车时长，实行练车打卡制度，科二还要增加考试项目，从而增加了考试难度；而且更重要的一点、学费也相应的增加了
八月一号驾驶证新规定考驾照的费用全国统一，这是谣言！ 每个城市收费无法统一，车辆不一样，费率不一样，驾校规定不一样，服务不一样，有白班晚班周末班vip等，所以收费无法统一，和读书每个学校一样价格都不统一，举报向当地车管所或者驾校投诉！
暂时没有新的规定出台，只有科目二的自动挡取消了半坡起步，其余科目项目不变。
2021年八月一日驾考改革是全国统一的，全国驾校都开始计时培训了。八月一之前完成科目一的按以前的规则来，八月一之后的按计时打卡，刷满学时才能约考。
到此，以上就是小编对于该问题就介绍到这了，希望介绍关于学驾照改革的3点解答对大家有用。
