考试车和教练车有什么区别？
考试车和教练车的区别在于离合器灵敏度不同，刹车敏度不同，挡位敏度不同。
离合器灵敏度不同：我们都知道，教练车一般是4-5人在练习，练习时间很长，一天几乎都在不停的驾驶，而离合器就会不停地踩，所以教练车的离合器会比较松；而考试车只在考试时使用，所以离合器比较紧实。
刹车灵敏度不同：考试车和教练车的不同之处也是使用频率，教练车刹车松动，灵敏度低，我们需要踩到底，才可能起到制动作用，但是考试车不同，考试车的刹车轻轻踩一下就可能起制动的作用，所以在我们开考试车的时候，会容易出现熄火的情况，就是因为刹车用力过猛，所以在考试的时候一定要注意这点。
挡位灵敏度差异：挡位的使用也比较频繁，教练车的挡位比较松，只需轻轻推一下就可以挂上挡；但是考试车不同，考试车的挡位很紧实，如果你以驾校的教练车的习惯开考试车，挡位可能不好挂，需要我们多用一些力才可以，所以上车之后试一试挡位的状态。
B2考试车和教练车有什么区别？
其一、刹车不同。当然，教练车和考试用车的刹车从作用原理上来说基本上是一样的，这里的不同指的主要是刹车灵敏度的不同，不一样的车型之间，实际刹车力度与驾驶者对刹车踏板踩踏的深度之间的比例关系通常都是不一样的，简单来说，有的可能教练车的刹车灵敏度相对较低，每次都要踩到后半段比较深的时候才能有效的制动车辆，而要是上了考试车之后还是这样操作，那么可能只是想要通过刹车减速在却不需要刹车的情况下便将车完全刹停，手动挡的车型很有可能便会将发动机直接给憋熄火。
其二、换挡手感不同。为了学员能顺利通过考试，现在大多数驾校都会采用和考试用车一样档位数量的手动挡车型，但是就算如此，不同车型以及新旧程度不同的车辆之间，档位在切换时的手感也会不一样，这一点也要注意，有的比较干涩可能会需要较大的力道才能挂入，提前熟悉一下要好很多，等到真正考试的时候注意力基本上都集中在对路况的观察上了，并且按要求是不能低头去看档位的，要是因为手感不熟悉而没有挂入正确的档位，那可就糟了。
其三、离合器不同。这方面其实和刹车有些类似，不同车辆之间离合器的结合时间以及响应速度是有差别的，在平时驾驶车辆时这些可能只会影响驾驶感受，但在驾照考试时可得掌握好考试用车离合器的特点，尤其是找准半联动的那个点，否则在坡道起步等考试项目中可能会直接“挂掉”。
其四、方向盘不同。这一条说的就是方向盘转动圈数或者说角度对于实际车辆行驶方向的影响程度，在这一点上不同的车型之间也会有所差异，尤其是随着方向盘转向角度的增大车辆转向灵敏度可能会逐渐提升，所以想要对车辆进行较为精准的转向定位，就得提前熟悉考试用车的方向盘灵敏度。
自动挡考试车和教练车的区别？
考试车有红外感应系统，行驶过程中，哪个地方不合格，会直接进行语音播报，比如打转向灯未超过3秒，直线行驶不合格等等，这些都会进行语音播报，但是教练车没有红外感应系统。另外，一般考试车会比教练车好开一些，方向盘和离合的轻重程度也不同。
科三考试车和教练车有什么区别？
1.两种车的动力不同。 为了避免学员对于考试车的不适应,应提前一天先去考场熟悉考试车辆,并在上车后试着感受一下离合器,再进行操作。
2.两种车座位前后、高低不同 别说是考试车和教练车的座椅不同。上车后座椅调整很重要!
3.雨刮器位置的不同 。
到此，以上就是小编对于该问题就介绍到这了，希望介绍关于考试车和教练车的4点解答对大家有用。
