开车1挡2挡3挡一般在什么情况下用？
1档一般在车启动时使用,2档在车子加速时使用,3、4档一般在行驶当中 根据汽车速度适时换挡。 一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。
1挡什么时候用？
1．一挡一般是在停车起步时使用：
普通的家用，必须一档起步，无可厚非，就是这么设计的。非要二档起步，没有那个动力，时间长了会导致加剧磨损的（俗称伤车）得不偿失咯。
正常的路况下，一档起步后，轮胎转一圈，马上挂上二档。然后马上给油就可以增到3档了，一般市区车流量比较大的路段，都是这么起步。
2．遇见行人、车辆或者障碍物时，有时需要用一挡慢行
开车遇到行人和车辆较多时，首先要减挡，松油门，根据行人和车辆距离自己的安全距离，决定是挂一挡还是二挡。
3 . 过严重的积水路段等
当我们通过积水较深的路段时，在不知深浅的情况下最好绕行，如果非走不可，那一定记住，挂上低档，踩住油门不要松，一定要跟上油门，不能换挡，轰着油门一气通过。如果换挡，排气管进水就麻烦了。
4. 爬陡坡的时候
上坡路，看坡度，比较大的话，一般需要发动机在2000转左右才可以加档，1-2档也是，要保证一定的加速性能，这在起步的时候比较重要，还有一点是防止拖档继而操作不当导致溜车。我们平地起步之后发动机1300转直接换2档，换完车稳定的行驶。而大上坡如果这么做，车会直接剧烈抖动拖档，如果不减档或者踩到底油门（前提是加速性能很好）发动机在几秒内会被憋灭火的。
什么情况下挂一档？
1、在熄火状态下，没有什么区别，但是手动档汽车在熄火后挂到一档可以在坡道上可以防止溜车，但要注意，容易往前溜车的坡道需要挂倒档，容易往后溜车的只要挂个前进档就行了。但在车辆启动时要注意踩下离合器或提前挂空挡，否则会憋死熄火。
2、熄火后挂档的坏处，如果熄火的时候挂1档，如果车辆受外力突然冲击被别的车追尾剐蹭，地面与轮胎的作用能量会通过桥反传递，最终反拖发动机，这种突然的大力，容易引发内部齿轮损坏，考虑到传动系统齿轮的承受能力，一般会是变速箱处最薄弱，容易损坏。扩展资料1、加挡超车驾车者普遍认为高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一挡，自动挡只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力。2、转弯同时刹车转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。
3、正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态，不会引起车辆的侧翻。带档转弯与空档滑行转弯，相同速度，车辆行进的状态有非常大的区别，空档滑行，大多数人都会有感觉车辆向单边倾斜，极不安全；带档转弯，则会平稳很多，安全性则大大提升。下坡路段1、下坡空挡滑行有些车主在下坡时，为图方便，就挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度，这肯定存在相当大的安全隐患，如果是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。2、放空挡可以省油化油器车放空挡是可以省油的，但是越来越多的电喷汽车则在空挡滑行的时候不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。3、磨合期车速越慢越好磨合期是指在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，使之实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损。
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