科目二考试中的溜车问题怎么解决？(科目二考试 溜车)

科目二考试中的溜车问题怎么解决？

看提问，你应该在备考科二了吧…

首先放宽心态，科二没你想象中的那么难。

可能你现在遇上的最大的难题是溜车。溜车有平地溜车和坡道定点起步溜车。

第一种平地溜车很好破，平时练车时注意半联动起步，不要先放刹车再放离合。练车时就要注意先放离合，等车身抖动或转速表指针往下掉一格的时候再放刹车，这样就能完美杜绝平地溜车。

第二种坡道定点起步溜车，不太好破。首先还是要平时多练，尽量控制离合的半联动，掌握半坡起步的半联动车子变化，但由于考试车与教练车是不同的，通常考试车动力不足，所以还是要靠平时经验积累。

这里可以教你一个小方法，你可以试一下：上半坡时控制车速，一定要注意龟速上坡，稳住离合，到定点停车控制线时踩刹车，注意离合不要动，稳住离合在车辆爬坡时的那个位置。车辆不会熄火的，那个位置是半联动位置。拉手刹，放手刹，有些地方要打转向灯，注意离合稍微抬一点，放脚刹，车辆平稳起步。如果放脚刹后车辆不走，那再抬一点离合，注意离合是一点点的抬，不能抬过，太过了就要熄火了，如果车辆慢慢的往上走，那就不要抬离合了，稳住就行，放心，车辆只要往上走了，就不会掉下来。

最后，希望小方法能够帮到你，顺利通过科二考试吧。

驾校科目2倒桩什么叫溜车，怎样做才不溜车？

溜车是起步时由于路面不平，车向较低端滑动的现象。倒桩都是在平地，所以不会出现溜车。

避免出现溜车的方法是，先踩住刹车，缓抬离合，找到结合点，再抬起刹车就好当然场地看似“平整”，但也可能出现溜车。

除了“先踩住刹车，缓抬离合，找到结合点，再抬起刹车”。还要在停车换挡，打方向时长踩住刹车。

2招教你消灭科目二坡道起步溜车、熄火？

1、注意在调整边线时，千万不要压线。观察雨刷器最高点与右边边线重合；观察车头与三分之处与右边线重合；一般老考场上坡都有很深的车轮印，沿着车轮印走，距离差不多也是30cm边距。

2、起步熄火：坡道起步与平地的起步不太一样的是，在斜坡起步时需要更大的动力，所以离合要比在平路起步时松的更多一些，但是离合松得太快又容易直接熄火，这就考验学员们对离合精准的控制技巧了。

3、溜车：汽车在坡道上起步时，由于油离配合不当造成车辆向后移动的现象，也叫溜车。溜车的主要原因是刹车松早了。离合还没放到位，动力不足以上坡，刹车就松开了。很多时候学员们溜车还会伴随熄火一起发生。

4、可以利用手刹避免。制动时用手刹起步必须给油！将右手放于手刹，左脚轻抬离合，右脚稍微补点油，左脚再轻抬离合，到半联动状态，保持离合不动，再稍微补点油，然后立马松手刹走人。聪明的你一定也知道起步时动力不足就是还需要加点油！需要强调的还是关注离合接触点，半联动状态保持好。

5、用脚刹避免。车动力不足溜坡后学员赶忙踩刹车或者松离合就熄火，这种情况还是归咎于学员没有熟悉半联动的感觉，很重要的是“车抖”，车头“上扬”，这时松手刹走车为最佳！

科目二自动挡咋防溜车？

其二，自动挡汽车在坡道起步时，为防止车辆后溜，可以在松开制动踏板的瞬间迅速将右脚移动到油门踏板上，并加大喷油系统的供油量，防止车辆的后溜。

到此，以上就是小编对于该问题就介绍到这了，希望介绍关于科目二考试 溜车的4点解答对大家有用。