教练车和考试车有什么区别？
一、离合器。现在驾校里的车一般都是老款桑塔纳或捷达，都是很破旧的车，而在考试的时候一般都是用新款的车。那么在离合器方面就会有所不同，很多适应能力差的学员一下子就会不习惯。尤其是在上坡定点与起步的时候，在起步的时候就是要考验学员对离合器的控制。二、档位。就算对档位不熟悉，每天在驾校练车也应该练会了，操作起来也会更顺手。但是突然让换一辆车开又不习惯，因为有些车的档位会比较松，有些比较紧，那么在手感方面就会有所不同。三、刹车。在驾校练车的时候，教练都会教大家停车的时候要把刹车踩到底。因为学员每天开教练车，时间久了刹车盘就会被严重磨损，反应也会更差，所以必须踩到底才能起到刹车的作用。而考试车就不同了，它平时都是有人保养的，而且不是拿来给学员练车的，所以刹车片也还算灵活，不用太使劲踩。而有些学员就会因为考试踩刹车用力过猛直接停车了，这样就会导致挂科。扩展资料：教练车的使用差异1.因长期低速行车，变速器等传动部件磨损较大，应尽快掌握离合器、变速器等部件的结构特点，定期检查和维护，保证教练车正常行驶；2.学员在车辆上主要用来学习驾驶，再加上学员操作生疏，五大操纵件容易出现早期损坏的情况，教练员要特别注意学员的误操作；3.因教练车长期处于非正常行驶状态，混合气过浓而使汽车排气管积聚了大量的燃料，经常导致排气管放炮，使排气管容易早期炸裂；4.制动器使用频繁，容易使制动液损耗过大，制动器用橡皮材料容易早期损坏。
为啥考试车和教练车感觉不一样？
这是非常正常的。无论是手动挡的车还是自动挡的车，即使考试的车和教练车是同一款型号的，但是在驾驶起来肯定会有一些不一样的感受。
车辆的变速箱和发动机的匹配，每辆车都不一样。特别是车辆经过长时间的行驶以后，会根据驾驶人的习惯自行进行匹配。
考试车和教练车的区别在于离合器灵敏度不同，刹车敏度不同，挡位敏度不同；
离合器灵敏度不同：我们都知道，教练车一般是4-5人在练习，练习时间很长，一天几乎都在不停的驾驶，而离合器就会不停地踩，所以教练车的离合器会比较松；而考试车只在考试时使用，所以离合器比较紧实；
刹车灵敏度不同：考试车和教练车的不同之处也是使用频率。
驾校的车与考场的车有区别吗？
驾校的车和考场的车大多数都不一样，主要表现在以下几个方面：
1、离合器的差异。现在驾校有很多老车，考场有很多都是新车，这样在离合器上面，学员肯定就有一些不适应；比如科目二的半坡起步项目，这个项目对离合器的要求非常高，并且也需要感觉操作，但有时候考试车的离合器很松，结果放离合器起步时，很容易就出现熄火。
2、刹车片差异。考试车跟教练车的刹车也有不同，因为教练车天天让学员在练习，所以刹车片磨损比较严重，学员在制动踩刹车时，基本上要把刹车踩到底才行；考试车保养比较好，所以刹车比较灵敏，有时候学员在踩刹车的时候，不小心就可能把考试车才停，科目二考试很容易犯这样的错。
3、档位差异。教练车开的时间很久，挂挡较为顺手，考试车很陌生，并且挡位比较紧，这样挂科难度就比较高，有时候没挂好，挡位还会跳成空挡。
4、两种车座位前后、高低不同。别说是考试车和教练车的座椅不同，每辆车的座椅前后、高低都是不同的。平时教练车的座椅都是学员调正过的，经过教练指导的，学员不去改动的话自然不会出问题。但考试车就不同了，驾校每天使用考试车的人数不胜数，你根本不知道前面的考生会把座椅调整成什么样，因此上车后座椅调整很重要。
5、雨刮器位置的不同。考试车和教练车中雨刮器的位置也是不同的，甚至有一些教练车为了方便学员练习，都是没有雨刮器的。科二科三考试中好几项内容都是需要用到看点打方向的，而这个点就在雨刮器上。
6、车上有无小的反光镜。在很多的驾校，为了能够方便教练去教学和学员更好的理解，都会在教练车上安装一个小的反光镜，学员们平时开车的时候也习惯了有反光镜，但是需要注意的是，在考试的时候，考试车是没有反光镜的，这就需要学员们不要过度去依赖反光镜，不然会影响日后的考试。
到此，以上就是小编对于该问题就介绍到这了，希望介绍关于教练车和考试车的3点解答对大家有用。
