下坡加档减档好不好？
一般坡度加档 以减少油耗 长坡、时速高、坡度高的情况减档以保证制动性能，长时间使用刹车会使得刹车盘过热，导致制动实效。
那得看坡度的大小和陡缓，如果坡度太陡的话我们建议不用换档位，利用刹车控制车速，所以换挡的话只能加档，不能减档，所以我们好好的利用车速！还有利用档位来控制车速，这样防止车速过快，我们拐弯，或者其他紧急情况的时候反应不过来，所以适当的刹车，尽量不能换档位！
下坡加档不好，减档可以，因为可以利用发动机阻力减缓汽车下坡速度，更安全
汽车下坡时为什么要挂着档位?该挂哪个档位？
下坡如果是手动挡的话，因为要踩刹车所以速度会降，速度降挡位也要降，所以一档是比较好的，有的车子比较好操控。长安车子下坡还是比较稳的。
下坡用加挡还是用减挡？
用减档比较安全合适。因为下长坡或下陡坡，车辆会随着惯性越来越快，光用刹车会控制不住车辆，这时提前减档可以增加牵制力，所以提前减档可降低车速，从而保证行车安全
汽车下坡的时候，当然是减挡。
汽车变速箱的挡位越低，发动机的牵引力越大，车辆的速度越慢。相应的，汽车挡位越高，车速也就越高。
下坡的时候，由于坡度的原因，汽车会有惯性，此时汽车的速度是越来越快的。如果只靠踩刹车进行减速，会有极大的安全隐患。
因为长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，严重的情况下会刹车失灵。并且时间久了，刹车片的寿命也会极大的缩短。
这时就需要挂入低速挡，让变速箱强制输出低转速，用发动机控制车速。此时再配合上刹车，刹车效果会更好，也会相应的延长刹车片的寿命。
其实说白了，就跟手动挡挂低速挡下坡是一个道理。
下坡时是加档还是要减档？
当然是减档啊，下坡时驾驶人应该利用发动机的反向制动力来让车辆进行减速，此时驾驶人应该把车辆的档位挂入低速档，从而达到减速的目的。
下坡时用m+。 m+m-是自动变速箱的手动模式挡位，切换到手动模式后，驾驶员可以通过换挡拨片或换挡杆加挡或降挡。但是与手动挡不同，换挡的时候是不需要松油门的，直接加减就行。下坡：可以通过“m+”将挡位调至2-3挡，利用发动机的牵制作用对车辆进行制动，不用完全依靠制动器进行制动，从而增加了行驶的安全性。
到此，以上就是小编对于该问题就介绍到这了，希望介绍关于下坡为什么要加档的4点解答对大家有用。
