踩离合器的时候，为什么离合器老是跑到脚心去？
我遇到同样的问题,根本的原因是:以脚后跟着地，向前往下踩离合时的圆弧和实际的离合踏板圆弧不能重合,离合踏板运动圆弧远远大于脚的圆弧.
那么为什么有人不滑,有人滑?踩离合时,脚后跟固定，脚趾头习惯向上翘的,离合踏板会滑向脚心,而那些习惯将脚趾伸平甚至略向下用力的人,离合踏板会死死地卡在前脚掌与脚趾之间，松离合时脚后跟后移，不会滑向脚心。
具体原因大家可分析,跟脚底形成的弧度有关系。
另外,跟人的身材坐姿导致的踩离合时腿的角度有关系,这时前后调节座椅,或调高一点坐椅(加一块坐垫)可以有效果.
科目二考试车为什么松离合器时都是滑到脚心？
谢邀。
首先回答一个不是问题的问题。
教练说你的时候你就反说阿，我要是会了还来这吗？还用你教吗？这种问题完全可以向驾校投诉。
言归正传。
1.起步时抬离合时脚后退多少才开始固定脚后跟，缓慢抬脚？
没有听说过要固定脚后跟的，难不成还把脚后跟绑在那～而且你要清楚的是，你是脚抬起控制离合，而不是后腿控制。离合是压下和抬起。
2.我抬离合感觉离合器和鞋底摩擦很大，总是固定不了脚后跟，离合器总跑到脚心，是踩抬的方式不对吗？（我车座后背处在最前，因为腿长上半身短，还要垫好几个垫才能看见各种标志点）
这肯定是错误的方式了。驾校教练应该教过，用脚前掌踩着离合器，而不是用脚心吧。感觉离合器和鞋底摩擦太大，导致离合器跑到脚心？可想而知这摩擦不是太大，而且阻力太小阿。给人的感觉就像是在冲浪似的。用脚前掌也就是脚趾后面那一块肉乎乎的肉掌去踩离合器比较好固定，否则用脚心的话就容易压不好离合，如果要问为什么？看看自己脚掌就知道了，脚心那块不是平的，受力面积小，不平均。
踩离合器老是滑到脚心怎么办？
科目二倒车入库踩离合的时候总是滑到脚心，也就是脚踩一半离合的时候滑到脚心。 踩离合时离合能滑到脚心里，那基本上可以断定用的是新款大众、新款桑塔纳、新款捷达或新款的斯柯达，这几款车型都会存在这个问题，在考试的时候，即便是老教练去踩那个离合踏板，也会滑到脚心里。这是车的设计缺陷所致，我们没法控制，其它车型是滑不到脚心的。 科目二倒车入库离合滑到脚心怎么办？滑到脚心就让他往脚心滑，忍着也要忍，等之后开到倒车入库起点，可以把离合踩到底，回空挡之后缓一双脚，重新踩离合。 还有倒车入库时，入库之后，停车后可以把离合踩到底，回空档，再重新踩一次，也就是说，每停一辆车（注意这里的停车不是指操作失误的“中途停车”）。我们都重新缓一双脚，回空档之后把脚松开重新踩就可以了。 注释：科目二倒车入库离合滑到脚心，这个问题没有其他的解决方案，因为是这款车设计缺陷所致。
到此，以上就是小编对于该问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么离合老跑到脚心的3点解答对大家有用。
