五山一水四分田介绍？
辽源市,因东辽河发源于此而得名,地理概貌为“五山一水四分田”
“五山一水四分田”是句容地形地貌总的特点。在1387平方公里的土地上，低山区占15．64％，丘岗地约占72％，平圩区占12．42％。耕地面积72．2万亩，其中水田占72．2％，旱地占27．8％，人均耕地1．42亩。
辽源四梅铁路能改线吗？
辽源四梅铁路不能改线，
因为不现实，因为线路的设计修建与运行都是根据图纸的建造的，是经过无数人讨论得到的，个人的喜好不足以成为改线的理由。任何人都不可以随意更改。
长辽高铁途经站点？
辽长铁路是指辽源至长春铁路线，是哈大铁路里沈哈铁路二线的一段，由原国家铁道部、吉林省政府合资建设，全长97公里，总投资预算为26.9亿元。国铁Ⅱ级，单线，设计行车速度为120km/h，是普速铁路。
辽源至长春铁路线路自双阳站引出，折向西跨朝阳沟、伊丹河西行，经伊通县城，至四梅线白泉站，线路全长92.1公里。新设伊通、建安两站，改造双阳、白泉接轨站，配套建设长双烟铁路至长春枢纽龙泉站联络线1.7公里，白泉站至辽源至西丰铁路联络线6.4公里。其中辽源境内37.5公里(含联络线6.4公里)。辽源至长春铁路项目由国家铁道部、吉林省政府合资建设，全长97公里，总投资预算为26.9亿元。
长辽通高铁全线位于吉林省东南部，连通3市9县区，北起长春市，向南途经双阳、伊通、辽源、梅河口、柳河，最后到达终点通化市。
长辽通高铁全线总长约280公里，规划运营时速350公里，全程采用高速客运双线设计，预计项目总投资约406亿元。
长辽高铁沿线共设长春西站、伊通站、辽源站、东丰站、梅河口站、柳河站和通化站等7座车站。
2021年长辽通高铁项目已纳入吉林省“十四五”铁路规划；近日，长辽通高铁成功纳入我国“十四五”交通专项规划，为项目上位提供了可靠的保障依据。
按最新公示资料分析：长辽通高铁有望在未来3年内正式开工
东北人口流失最严重城市排名？
从过去十年的人口增量来看，13个地市人口全部负增长。绥化（-166万）、齐齐哈尔（-130万）人口流失超百万，哈尔滨（-63万）、牡丹江（-51万）流失超50万，其余城市人口流失也在10万以上。
由于人口流失过于严重，齐齐哈尔和绥化这两座500万级人口城市全部降级。齐齐哈尔曾有“共和国装备制造业摇篮”的美誉，GDP总量也曾排进全国前50，如今却已跌至200名开外。绥化位于哈尔滨和大庆之间，虽然经济总量能排进全省前五，但1000亿元的GDP水平，比很多南方发达的县域还低得多。
对于东北地区尤其是黑龙江人口的大幅减少，国家统计局局长宁吉喆回应称，是受到自然地理环境、人口生育水平和经济社会发展等多方面因素的影响。
东北人口流失严重的五大城市
1、七台河
2、鹤岗
3、辽源市
4、白山
5、阜新
城市户籍人口变化
七台河：2010年户籍人口92万；2019年户籍人口76.97万；
鹤岗市：2010年户籍人口107.3万 ；2019年户籍人口 99.5万；
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