上坡停车刹车为什么要晚踩？
因为上坡时发动机用力比较大，节气门打开角度比较大，进气支管内部真空度就会变小，你的刹车助力效果机会变小，所以你会感到刹车比较晚。
因为车辆还有前进的贯性，所以先踩离合后踩刹车。
汽车上坡行驶时，由于坡度阻力车速自然会降下来，制动距离比平时短，因此制动要比在平路时推迟。
在上坡路段汽车时，先踩下制动踏板，上坡辅助系统是制动识别的，松开制动踏板后2秒左右能维持制动状态，这时可以将脚移动至加速踏板上，防止了溜车的可能，踩下油门行车，提高了坡道起步的安全性。若坡道比较小时没有溜车趋势，上坡辅助系统是不参与工作的。大部分车配备液压制动辅助系统HBA和坡路起车辅助系统HHC，HBA可以自动识别车辆进行紧张制动，并可减小制动踏板力度，及轻便又灵活。HHC在坡路起车时，确保短时间内车辆不溜车，轻松地将脚由刹车踏板转向油门踏板，更加的安全。不同路面的附着系数不同，轮胎气压需符合燃油箱加油口盖内侧标签标注的数值，花纹深度不低于新轮胎90%，会影响爬坡能力和爬坡角度。车辆载荷会对爬坡度产生影响，需要均匀分布前后轴的载荷。
上坡制动比平时推迟什么意思？
答：因为上坡道本身就对列车产生一定的阻力(叫坡道阻力)，同样的速度相等的距离制动时、坡道上的制动距离要比平时制动时行走的制动距离要短，列车到达不了指定的停车地点，所以列车在上坡道上使闸时要比平时推迟使闸时间，列车才能到达指定的停车地点、做到稳准一把闸对标停车。
上坡路段停车为什么要比平时踩刹车推迟一点？
汽车上坡行驶时，由于坡度阻力车速自然会降下来，制动距离比平时短，因此制动要比在平路时推迟。
在上坡路段汽车时，先踩下制动踏板，上坡辅助系统是制动识别的，松开制动踏板后2秒左右能维持制动状态，这时可以将脚移动至加速踏板上，防止了溜车的可能，踩下油门行车，提高了坡道起步的安全性。
若坡道比较小时没有溜车趋势，上坡辅助系统是不参与工作的。
大部分车配备液压制动辅助系统HBA和坡路起车辅助系统HHC，HBA可以自动识别车辆进行紧张制动，并可减小制动踏板力度，及轻便又灵活。
HHC在坡路起车时，确保短时间内车辆不溜车，轻松地将脚由刹车踏板转向油门踏板，更加的安全。
不同路面的附着系数不同，轮胎气压需符合燃油箱加油口盖内侧标签标注的数值，花纹深度不低于新轮胎90%，会影响爬坡能力和爬坡角度。
车辆载荷会对爬坡度产生影响，需要均匀分布前后轴的载荷。
因为我们在上坡路段行驶的时候，车的阻力会明显增大，这样的话为了能够在准确的地点停车，所以我们的刹车肯定要比平时推迟一点，否则的话一旦急踩刹车的话，它的阻力的作用会导致你的车身向后推移一些的。希望我的回答能对你有所帮助。
因为上坡时发动机用力比较大，节气门打开角度比较大，进气支管内部真空度就会变小，你的刹车助力效果机会变小，所以你会感到刹车比较晚。
上坡制动还是推迟还是提前？
上坡制动应该提前进行。
1，因为在上坡行驶时，车辆需要承受额外的重力，这种重力会增加车辆的负担。
如果在车辆上坡行驶到顶点时才制动，那么制动时所承受的惯性力会很大，安全性就会大打折扣。
2，提前进行制动可以减少车辆的速度，降低车辆所承受重力的大小，这样的制动方式对车辆的刹车系统也不会造成太大的伤害，并且可以延长刹车片的使用寿命。
到此，以上就是小编对于该问题就介绍到这了，希望介绍关于上坡为什么踩制动推迟的4点解答对大家有用。
