发动机制动是什么意思？
发动机制动，是指利用发动机制动抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
其实发动机制动很简单：比如很长的下坡，你挂在档位里，让车子自己滑下去，车子就会被发动机拖拽着，速度会稳定住。
松油门法：一般主要运用在高速公路或国道上，即行驶速度较高时，如发现前方车流较大，需提前减速或避让，这时可采取此方式。
它的优点是可以避免频繁的换挡，降低驾驶员疲劳程度，节约燃油，提高车辆的经济性。
降档法：是指在下陡坡或连续下坡时将车辆换入一个较低的档位，以此来控制车速的驾驶方式。是经验丰富的驾驶员常运用的一种驾驶方法。
因为下坡时长时间的使用刹车 会使刹车片、刹车盘的温度急剧升高，温度越高制动效果越差，甚至会有刹车失灵的危险。
运用此方法可较好的控制车速，减少刹车片的刹车时间，延长制动系统的使用寿命，当然，最主要的还是可以提高驾驶安全性，避免安全事故的发生。
发动机制动是什么？
1、发动机制动是什么意思? 发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
2、发动机制动就是挂着挡不给油。
3、通过降挡和松油门两种措施，达到利用发动机阻力来控制车速的目的。
什么是发动机制动？
行车制动和发动机制动都算是汽车行驶所用到的制动方式，长时间下坡利用发动机制动对汽车的刹车系统有好处。它们的区别是：
1、发动机制动是利用发动机制动是指抬起油门踏板，而行车制动是猜下制动踏板来对车辆进行减速。
2、行车制动利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。而行车制动是利用刹车盘的摩擦力来进行制动。
3、在汽车下坡的时候用发动机制动可以有效的控制车速处于一个匀速的状态，而使用行车制动会让车辆变成猛减速的状态，且需要不停的进行刹车，磨损汽车刹车系统。扩展资料：发动机制动的原理就是拖档走。挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。发动机制动的使用场合：1、 在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。2、 在下长坡、崎岖山路等陡峭路面时，必须利用发动机制动，结合间歇制动来控制车速。由于长时间使用制动器会影响制动效能，甚至失去制动作用。因此，遇到这种情况，应适当停车休息，待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。3、 利用发动机制动时，需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位，并根据车速大小给以适当的车轮制动。挡位太低，车速太慢；挡位太高，车轮制动器作用太频繁。
到此，以上就是小编对于该问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机制动是什么意思的3点解答对大家有用。
