汽车离合器有时卡住是什么原因？
1、外部卡住：
可能原因：可能是离合器踏板的操纵结构因磨损过大，造成发卡现象；解决方法：调整、润滑或更换踏板轴的衬套、踏板轴。
2、内部卡住：可能原因：
A、离合器轴承有油泥，造成离合器轴承滑动困难；
B、离合器轴承缺油，滑动壶灵活；
C、离合器拨叉与离合器轴承异常磨损，造成卡滞；
D、离合器拉线异常磨损，造成卡滞；
E、离合器分泵撑杆缺油、异常磨损，造成卡滞。
解决方法：调整间隙、润滑配件、更换新件。
原因如下：磨损过大：汽车离合器有时卡住可能是因为离合器踏板的操纵结构磨损过大,造成发卡现象。
空气进入管道：液压油泄漏或管道中有空气进入。解决方法为排除空气。
拉索断裂：离合器拉索断裂，造成离合器回弹卡顿。解决方法为维修离合器拉索。
离合器切不可是离合器磨擦片磨损造成离合器偏低造成的。调一下离合器拉线，把离合器调高一点就可以了，如果再使用一段时间，又发生上述情况，建议换离合器磨擦片，这要抬下离合器，一般要半天时间，就可以解决问题。 也可能是离合没踩到底。可能是有地垫给当住了，没发让离合完全断开。 摩擦离合器应能满足以下基本要求：
1、保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。
2、能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。
3、从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。
4、具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。
5、压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。
6、操纵省力，维修保养方便。
离合器抱死什么原因？
1、液压油泄漏或管道中有空气进入；
解决方法：排除空气。
2、离合器片磨损严重；
解决方法：维修离合器片。
3、离合器拉索断裂；
离合踏板踩不动.离合不分离是怎么回事？
1、离合器拉线卡滞。
2、离合器分离轴承缺油、卡滞或损坏。
3、压盘损坏。
4、连动杠杆卡滞。
5、离合器总泵故障：回位簧折断卡死；皮碗发胀、踩翻，卡在补偿孔位置，单向阀卡死不回位。
汽车离合器踩不下去是什么原因？
原因如下：
1.汽车比较新，由于新车变速箱接合套和变速齿轮之间还需要一段磨合期，可能会觉得有点发涩。
2. 手动挡离合器没踩到底，变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中，无法与接合套内齿啮合。
3. 变速箱齿轮或接合套内齿严重磨损导致挂当时啮合困难。
离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
汽车离合器踩不下去主要有以下几点原因：
1、离合器拉线磨损老化：如果是拉线式离合器，一般发生卡滞踩不动的原因是离合器拉线磨损老化导致离合器拉线卡滞，需要到专业的维修厂进行更换即可，在家里很难更换。
2、液压油老化：如果是液压式离合器，一般造成卡滞的原因是液压油老化、离合器总泵或者离合器分泵老化生锈，这种情况最为常见，还有就是缺少液压油，导致离合器无法复位，这时候也是踩不下去。
3、踏板处有异物：市面上搭载电子离合器的车辆并不多，离合器卡滞的现象比较少见，主要原因是离合器踏板处有异物对离合器踏板造成了卡滞，只要清除异物即可，不管是哪种离合器，如果离合器分离轴承锈死都会造成离合器卡滞现象，建议去专业的4s店进行维修。
到此，以上就是小编对于该问题就介绍到这了，希望介绍关于离合器踏板卡死是什么回事的4点解答对大家有用。
