大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于下长坡用什么制动的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧。
下长坡用排气制动可以吗？
下长坡高速挡可以用排气制动吗，不可以。时间长了刹车片会发热而失灵。
刹车点刹，有排气制动开着效果更好，配合使用，排气制动无所谓时间长短，刹车不能轻踩着不放，要点刹。
下坡如果时间长，路程远。不要一直踩住刹车不放。时间长了刹车片会发热而失灵。要不刹车就不刹，当超60时，刹死到5公里，再让车自由滑行。
再滑到60再刹到5。.还可换低档位，用发动机牵引车速，不过此招会使变速箱发热。还有一招，轮毂浇冷水减温，此举会使刹车片减少寿命。几招各有利弊，交替使用可安全下山
下长坡用发动机制动好还是脚刹好？
用发动机制动时最好的。用空挡或熄火，肯定用刹车制动，连续踩脚刹会怎样，摩擦生热，当然是会使制动器温度升高而使制动效果急剧下降，很危险。 驾驶机动车下陡坡时，不准空挡或熄火.
下长坡控制车速最安全的方法是利用发动机制动,同时利用脚刹为辅来安全控制车速。发动机制动有三个显著特点:首先是由于差速器的作用,可将制动力矩平均地分配在左右车轮上,减少侧滑、甩尾的可能性; 其次是有效地减少脚制动的使用频率,避免因长时间使用制动器
长下坡还是用发动机制动好，脚刹长时间会发热后会刹车失灵
自动挡下长坡用什么档最好？
自动挡下长坡，有L挡，使L挡；没有L挡，使手动模式；没有手动模式，踩着刹车使S挡；以上三个都没有，只能挂D挡。挡位越低，发动机的牵引力就越大。车辆保持在低挡位，车辆速度的上升，要比高挡位车辆速度上升的更慢。此时再加上刹车的作用，制动效果更明显也更安全。
正确做法应该是从D挡换到低速挡，部分自动挡变速箱油有L挡，L挡也就是低速挡，目的是为了安全考虑，在下长坡时L挡可以利用发动机阻力控制车速，降低汽车刹车的使用频率，防止因为频繁刹车而产生热衰减，导致危险发生。
重车下长坡怎么样正确使用刹车？
平时一般刹车,逐步轻踩到四到六分之一制动踏板位置并保持不动,刹车效果达到后逐渐依次缓慢抬起。
2.
紧急刹车,逐渐依次踩到制动踏板三到二分之一位置并保持(一般需要紧急刹车都是车速较快,因此不能猛踩,避免轮胎抱死或者一下子重心失衡车辆侧翻),速度明显减下来后<这个过程可能需要两至三秒钟>,才能逐渐再往下踩,但不能将轮胎踩抱死!车停下来后再缓缓抬起!这样就算是紧急刹车气压也不会用去三到二分之一以上。
3.
如果是长下坡或者连续下坡路段,需提前挂低挡,让发动机牵制避免速度太快!(低挡档
合适使用刹车的方法是持续的轻踩刹车
在下坡或者重车时，使用持续且轻微的刹车才能更好的控制车速如果持续进行猛踩刹车操作，会让刹车产生过热现象，从而使制动效果失效并危及行车安全，得不偿失正确的使用刹车方法不仅能够控制车速，还能够充分利用惯性帮助行车，延长制动系统的使用寿命
重车下长坡应提前减档，用发动机转速限制车速，不能脱档滑行，更不能频繁长时间使用刹车减速，以防刹车片过热造成刹车失灵。
到此，以上就是小编对于该问题就介绍到这了，希望介绍关于下长坡用什么制动的4点解答对大家有用。
