cdi点火器是什么？
交流点火器（cdi）全称叫“电容放电式磁电机点火”它是利用磁电机在旋转时，充电线圈给cdi里的电容充电（电压高达几百伏），然后到了点火提前角后，触发线圈输出点火信号，cdi里的可控硅开关打开，让电容通过输出线对高压包的一次侧放电，然后，高压包的二次侧就会感生高压电流，电压在一万二到两万伏，然后击穿火花塞前端空气跳出火苗。
钥匙脚是在钥匙关闭后，短路充电电路，所以点火电路不点火，车辆熄火。
也因为这个原因，有的车用的好好的，一关钥匙，充电线圈烧了。
磁电机每转一圈，就能完成一个充电、触发放电过程。
因此，四冲程发动机是每一圈点火一次（两冲程点火两次），而四冲程是磁电机每两圈才吸油做功一次，所以，火花塞会有一次点火是在排气末尾，是无用的，但是能干烧清理电极积碳。
cdl点火是什么意思？
CDI点火，CDI即无触点式电子点火器，与老式白金点火器相比，它基本不需要维护，在一定范围上可以自动调整点火提前角，点火能量更强也更稳定，现在白金点火的基本已经全部淘汰了。
无触点电子点火系统，取消了断电器的触点，用点火信号发生器产生点火信号，控制点火系统工作。
摩托车CDI和晶体管点火有何不同？
点火的原理不同。CDI的工作过程：当发动机运转起来，磁电机也随之转动产生电流，电流通过硅二极管整流向电容器充电，此时可控硅处于截止状态，电流无法通过可控硅。
当脉冲转子转到点火位置时，脉冲发生器发出电信号，这个电信号加在可控硅的控制极上，触发可控硅导通，于是电容器的电能通过可控硅进入点火线圈。
当脉冲转子转过点火位置时，脉冲发生器停止发出电信号，可控硅立即截止，点火线圈的电流被断开，这时点火线圈就会立即产生自耦高压电，使火花塞迸发火花点火。
数字晶体管点火是：利用晶体管的导通和截止特性，在需要点火时瞬间地切断点火线圈的初级电流，从而在次线线圈上感应产生出高电压，由此在火花塞得到很强的电火花。
晶体管点火器的点火性能稳定，火花强，放电时间相对较长，而且在发动机转速较低时也能保证可靠点火。
请问摩托车的CDI点火方式和TCI点火的区别_？
CDI 电容放电点火，TCI 电感放电点火，CDI点火器结构简单，电路复杂，TCI点火器结构复杂，电路简简单，相对来说，TCI更适合高压缩比和大排量的发动机，雅马哈目前在国内的几款跨骑式摩托车都是高压缩比的，采用TCI点火方式。
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